马自达MX-5

　　二十年来，共创造85万辆以上的骄人销量业绩，是世界上销量最大的双座硬顶敞篷跑车，不管您怎么看，反正这数字我信了。马自达MX-5绝对称不上是一辆性能跑车，不过它可爱的造型，硬顶敞篷的设计，让人们花钱买的就是一种情怀，一种乐趣。

　　带有表情的车头一直是马自达的招牌，向上翘起的黑色网状进气口与细长的头灯组成一幅可爱的样子，两侧的翼子板向外突出，看上去有些肌肉感，雾灯周边采用了柳叶似的装饰，与整个车头非常协调。

　　车侧体现了MX-5跑车的特质，修长的车头占据了大部分车长，驾驶舱设置在中间偏后的位置，硬质的顶棚向上隆起，虽然侧面的线条并不丰富，但看上去就是有那么种经典的感觉。

　　虽然是后驱车型，但并没有采取前窄后宽的轮胎搭配。205/50 R16的轮胎是明显的舒适取向，没有过多的估计视觉效果的问题，这也能看出这是一辆更注重情趣的小车，并不是拿来飙车的。

　　车尾短小，做了一个干净利落的收尾，整体非常简洁。四圆式的尾灯被包裹在椭圆形的灯罩里面，也因为很久没有改款的关系，灯组并没有采用时下最流行的LED元素。

　　好像现在的大部分跑车都使用黑色塑料底边来凸显运动感，MX-5也是如此，饰板包裹着双边单出的排气管，营造了不错的视觉效果。

　　车内使用了灰色作为主基调，坐进去以后会让人有一种很放松的心态，并不像其他跑车那样一下就让您进入了战斗模式，运动型座椅采用皮质包裹，做工细致，两侧的包裹性做的也比较出色，座椅采用手动调节，也许最简单的东西往往是最经得住时间考验的。座椅中间还设置了带锁的储物格，您可以临时存放一些手机钱包这样的贵重物品。

　　中控区设计的非常简单，整体中规中矩，时隔这么久，看上去也不会觉得特别过时。车辆使用了BOSE提供的音响主机，可以直接读取MP3格式的碟片，同时还设置了AUX的音源接口。

　　空调使用了三个旋钮来控制所有功能，空调具备自动模式但不分区，其实当您使用习惯了之后，不会觉得这种极简的操作有什么不好。旋钮下方还能找到座椅加热的旋钮，对于一款敞篷车型来讲，这还是很有必要的。

　　方向盘采用了三幅的设计，多功能按键一个不少，后方还设置了换挡拨片，采用了拉加推减的操作方式，也就是单手即可完成升降档的动作。

　　仪表盘采用圆形设计，黑底白字读数十分清晰，垂直的指针也彰显了这辆车偏向运动化的特质。

　　动力方面，目前国内在售的车型只有2.0L自然吸气这一个版本，匹配6AT变速箱，在6700转能迸发出118千瓦的最大功率，5000转时达到188牛•米的最大扭矩，虽然数据并不抢眼，但对于它1176Kg的整备质量还是足够用的。

　　点评：20万元买一辆敞篷车型，好像在国内市场上还真没有太多可挑的，MX-5就是为您在满是轿车的城市中提供了另外的选择，这可能也是它成功的原因吧，在不断追求生活品质的今天，敞开车篷穿梭在车流中是不是有一种莫名的优越感呢？

　　编辑点评：用20多万元去购买一部车，在今天对于部分家庭来说并不是什么难事，绝不走寻常路的你是否想入手人生的第一辆跑车呢？以上为大家推荐的3款跑车都有各自清晰地取向，不知道是否其中有一款符合你的口味呢？