Fahrgastinformation
Unter Fahrgastinformation versteht man die Weitergabe betrieblicher Informationen an Benutzer öffentlicher Verkehrsmittel. Zu unterscheiden ist zwischen Informationen für die Vorausplanung (Erkundung von Fahrtrouten, Zeiten, Reisedauer, Tarifen etc. vor Fahrtantritt) und den Informationen vor Ort oder während der Fahrt (also beim und nach dem Fahrtantritt: Abfahrtspläne, Wagenstandanzeiger, Haltestellenübersicht, die elektronischen Echtzeit-Informationen, auch für Anschluss-Verbindungen).
Als Hauptinformationsquelle diente beim Eisenbahnverkehr neben den örtlichen Aushängen wie Fahr- und Übersichtsplänen lange Zeit vor allem das sogenannte Kursbuch, ergänzt durch Auskünfte des Bahnpersonals.
Mit dem Einzug der EDV kamen zunehmend derartig unterstützte Fahrgastinformationssysteme zum Einsatz, die eine aktuelle und weitreichende Information ermöglichen. Andererseits ist auch ein Zuviel an Information umstritten, zum Beispiel automatisierte Tonbandansagen auf Anschlüsse, die nur für einen kleinen Teil der Fahrgäste relevant sind und denen sich die übrigen Reisenden nicht entziehen können. Solche automatischen, unter Umständen als störend empfundenen Ansagen werden scherzhaft auch Blechelse genannt.[1][2]
Bei Fahrplanänderungen werden diese meist in geeigneter Form hervorgehoben. Unmittelbare, kurzfristige Abweichungen von den vorgesehenen Ankunfts- und Abfahrtzeiten können auf EDV-gesteuerten Anzeigetafeln auch mit Laufschrift, sogenannten Dynamischen Schriftanzeigern, bekanntgegeben werden. Regelmäßig geschieht das bei Zugverspätungen oder Gleiswechseln.
Sprecher von automatischen Ansagen (Auswahl)
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Heiko Grauel (Deutsche Bahn, seit 2019)[3]
- Chris Lohner (Österreichische Bundesbahnen, seit 1979)[4]
- Simone Hérault (SNCF, seit 1981)[5]
- Franz Kaida (Wiener Linien, etwa 1968 bis 2013)[6]
- Angela Schneider (Wiener Linien, seit Dezember 2012)[7]
- Helga Bayertz (über zehn Verkehrsunternehmen, seit den 1990er Jahren)[8][9][10]
- Philippa Jarke (Berliner Verkehrsbetriebe, seit Dezember 2020)[11]
- Graham Baxter (S-Bahn München, seit 2010)[12]
- Ingrid Metz-Neun (mehrere Verkehrsunternehmen, ab den 1990er Jahren, Ruhestand um 2018)[13]
- Michaela Albrecht (Freiburger VAG, seit 2018)[14]
- Anneta Politi (Stadtbahn Karlsruhe, seit 2010)[15]
- Dorothee Roth, (Stuttgarter Straßenbahnen, bis 2010 auch Stadtbahn Karlsruhe)[16][17]
- Ingo Ruff (mehrere Verkehrsunternehmen, seit den 1990er Jahren)
- Anke Harnack (Hamburger Hochbahn, seit 2013)
- Alisa Palmer (Deutsche Bahn, ca. 2000 bis 2020)
- Conny Grotsch (mehrere Verkehrsunternehmen[18])
- Danuše Hostinská-Klichová (Tschechien und Slowakei)[19]
Ausprägungen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Siehe auch
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Literatur von und über Fahrgastinformation im Katalog der Deutschen Nationalbibliothek
- zudis.de Zugdisposition
- DEFAS (Durchgängiges Elektronisches Fahrgastinformations- und Anschlusssicherungs-System) auf bahnland-bayern.de
- Tilmann Hattop: Videovortrag zum Wirtschaftlicher Nutzen von Fahrgastinformation aus Sicht von Verkehrsunternehmen. Technische Universität Berlin, 15. November 2010
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Stefan Jacobs: Laute Ansagen: Nachbarn fühlen sich von den Hinweisen der Bahn gestört. In: Tagesspiegel. 14. Januar 2013, abgerufen am 8. März 2026.
- ↑ Blechelse-Mix Beispiele, Raum Hannover. Abgerufen am 20. Juni 2022
- ↑ In 5700 Bahnhöfen zu hören: Das ist der Mann hinter der neuen Stimme der Deutschen Bahn. In: FOCUS. 7. Januar 2020, abgerufen am 14. August 2023.
- ↑ Tom Rottenberg: Wie Chris Lohner zur Stimme der ÖBB wurde. In: derStandard.at. 24. März 2023, abgerufen am 8. März 2026 (österreichisches Deutsch).
- ↑ voixoffmaster.com vom 20. August 2020
- ↑ Erich Kocina: Die Stimme der Wiener Linien wird weiblich. In: DiePresse.com. 24. August 2012, abgerufen am 8. März 2026.
- ↑ Angela Schneider: Die neue Wiener U-Bahn-Stimme. In: DiePresse.com. 4. Oktober 2012, abgerufen am 8. März 2026.
- ↑ Johannes Malinowski: BVG ändert Ansagestimme – „Etwas rau, aber immer sympathisch“ - B.Z. – Die Stimme Berlins. In: B.Z. 13. Dezember 2020, abgerufen am 8. März 2026.
- ↑ S-Bahn sucht oberbayerische Stimme. In: tz. 17. Juni 2009, abgerufen am 8. März 2026.
- ↑ Oliver Bergmann: Der Ruhr-Sieg-Express hat eine Stimme. In: Westfalenpost. 16. Juni 2014, abgerufen am 8. März 2026.
- ↑ Dominik Mai: „Plötzlich war ich die Stimme der BVG“: Synchronsprecherin Philippa Jarke macht die Ansagen in Berlins Bussen und Bahnen. In: Tagesspiegel. 21. Januar 2025, abgerufen am 8. März 2026.
- ↑ Monika Maier-Albang: Das S-Bahn-Duett. In: Süddeutsche Zeitung. 17. Mai 2010, abgerufen am 8. März 2026.
- ↑ Frankfurter Neue Presse: Frankfurter U-Bahn-Ansagerin wird durch Computerstimme ersetzt. 5. November 2018, abgerufen am 8. März 2026.
- ↑ Simone Höhl: Michaela Albrecht ist ab sofort die Stimme in Bussen und Bahnen. In: Badische Zeitung. 25. Oktober 2018, abgerufen am 8. März 2026.
- ↑ Kathrin Baumann: Anneta Politi ist die neue Stimme in der Stadtbahn. In: Heilbronner Stimme. 8. Dezember 2010, abgerufen am 8. März 2026.
- ↑ Frank Rothfuss: SSB-Ansagerin Dorothee Roth: Die Stimme Stuttgarts. In: Stuttgarter Nachrichten. 21. August 2009, abgerufen am 8. März 2026.
- ↑ ks: Kurioses Hobby: Karlsruher Bahn-Fans sammeln alte KVV-Ansagen. In: ka-news.de. 29. Oktober 2014, abgerufen am 8. März 2026.
- ↑ Leipziger Leben 4/2016 Seite 11 ( des vom 3. Juli 2022 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ AZD Praha: Reporter 4/2012. (PDF) Abgerufen am 5. Juli 2023 (tschechisch).
