Gran Premio d'Olanda 2026

Gran Premio d'Olanda 2026
1161º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 12 di 23 del Campionato 2026
Data	23 agosto 2026
Nome ufficiale	XXXVIII Heineken Dutch Grand Prix
Luogo	Circuito di Zandvoort
Percorso	4,259 km / 2,646 US mi Pista permanente
Distanza	72 giri, 306,592 km/ 190,510 US mi
Clima	Parzialmente nuvoloso
Note	Gara sospesa per incidente al secondo giro.
Risultati
Pole position Giro più veloce Lando Norris Charles Leclerc McLaren-Mercedes in 1'11"163 Ferrari in 1'14"230 (nel giro 60 ) Podio 1. Lando Norris McLaren-Mercedes 2. Andrea Kimi Antonelli Mercedes 3. George Russell Mercedes

Il Gran Premio d'Olanda 2026 è stata la dodicesima prova della stagione 2026 del campionato mondiale di Formula 1. La gara si è corsa domenica 23 agosto sul circuito di Zandvoort della località omonima, nei Paesi Bassi, ed è stata vinta dal britannico Lando Norris su McLaren-Mercedes, al tredicesimo successo in carriera; Norris ha preceduto all'arrivo i due piloti della Mercedes, l'italiano Andrea Kimi Antonelli, secondo, e il britannico George Russell, terzo.

All'intero weekend di gara hanno assistito 325 000 spettatori, nuovo record per il Gran Premio d'Olanda sul circuito di Zandvoort. Il precedente primato apparteneva alle edizioni del 2022, 2023, 2024 e 2025, caratterizzate da una presenza di 305 000 spettatori nel fine settimana.

Vigilia

Aspetti tecnici

Per questo Gran Premio la Pirelli, fornitore unico degli pneumatici, offre la scelta tra gomme di mescola C2, C3 e C4, la tipologia di mescole centrale dell'intera gamma di coperture messe a disposizione dall'azienda italiana. La Pirelli opta per questa terna per la seconda edizione consecutiva della gara. La selezione di mescole viene stabilita per la quarta volta in stagione dopo i Gran Premi di Cina, Barcellona-Catalogna e Belgio.

Per il circuito di Zandvoort le zone del tracciato dove si può utilizzare l'aerodinamica attiva sono situate sul rettilineo principale dei box e tra le curve 10 e 11. Il detection point e il punto di attivazione della modalità sorpasso vengono stabiliti rispettivamente 10 metri prima della curva 13 e 45 metri dopo l'ingresso della curva 14. La Federazione stabilisce che se i piloti non percorrono correttamente le curve 1, 8 o 11, quest'ultimi devono utilizzare la via di fuga esterna che riconduce alla pista rispettivamente all'uscita delle curve 1, 9 e 12.

Rispetto all'edizione precedente il circuito è oggetto di modifiche. Sono state riparate alcune disconnessioni sull'asfalto in prossimità della curva 1. L'inizio del cordolo all'apice della curva 8 è stato reso più liscio. Una linea blu è stata aggiunta all'apice della curva 11 e all'uscita della curva 12. Alcuni pannelli luminosi attorno alla pista sono stati rialzati.

Aspetti sportivi

Il Gran Premio rappresenta il dodicesimo appuntamento della stagione a distanza di tre settimane dall'undicesima prova col Gran Premio d'Ungheria. È la settima prova consecutiva del mondiale in Europa. Il Gran Premio d'Olanda è l'unica prova programmata in agosto, e la prima dopo la pausa estiva. L'evento si corre in questo mese per la quarta edizione consecutiva. Il campionato disputa un appuntamento sulla tipologia di tracciato permanente per la sesta gara di fila. Il contratto per l'inserimento della gara nel calendario mondiale, sempre sul circuito di Zandvoort, è stato rinnovato nel mese di dicembre 2024 e prevede che questa edizione del Gran Premio è l'ultima dopo aver fatto il ritorno in calendario nella stagione 2021. Sponsor del Gran Premio è la tradizionale azienda locale produttrice di birra Heineken.

Il Gran Premio d'Olanda si disputa per la trentottesima edizione, la trentaseiesima valida per il campionato mondiale di Formula 1 e sul circuito di Zandvoort, l'unica sede di questo appuntamento, la prima nel 1952. Il tracciato olandese, situato sulle rive del Mare del Nord e a soli 40 km da Amsterdam, comprende 14 curve. La sua principale particolarità è rappresentata dalle due curve sopraelevate – la 3 e la 14 – con inclinazioni rispettivamente di 19 e 18 gradi, la cui pendenza è superiore persino a quella del circuito di Indianapolis, negli Stati Uniti d'America. L'appuntamento viene scelto, per la prima e unica volta, come il quinto per questo campionato, dove il weekend di gara è caratterizzato dalla disputa della Sprint, una gara di 100 km il cui risultato attribuisce punti validi per la classifica piloti e costruttori ai primi otto classificati. È la ventinovesima Sprint nella storia del campionato mondiale di Formula 1.

Dopo l'undicesima gara del campionato, l'italiano Andrea Kimi Antonelli della Mercedes conduce la classifica piloti con 219 punti, 50 davanti al britannico Lewis Hamilton della Ferrari, e 59 di margine dal compagno di squadra, George Russell. In classifica costruttori, la Mercedes comanda la graduatoria con 379 punti, seguita dalla Ferrari, seconda, con 307, e dalla McLaren, terza, con 222. Il britannico Arvid Lindblad della Racing Bulls corre per la prima volta in Formula 1 sul circuito di Zandvoort. Per questo Gran Premio il neozelandese Liam Lawson della Racing Bulls prende il posto di Isack Hadjar alla Red Bull, dopo che quest'ultimo subisce un infortunio al polso. Lawson viene sostituito dal pilota di riserva della Red Bull, il giapponese Yūki Tsunoda.

L'ex pilota di Formula 1 Vitantonio Liuzzi è nominato commissario aggiunto. L'italiano ha svolto in passato, in diverse occasioni, tale funzione, l'ultima nel precedente Gran Premio d'Ungheria. Per questo appuntamento, in cui la Federazione prevede elevati carichi di lavoro, vengono nominati quattro commissari sportivi, invece dei tradizionali tre, ai quali si aggiunge il commissario nominato dalla Federazione nazionale del luogo in cui si svolge l'evento.

Prove

Resoconto

Prima dell'inizio della sessione di prove libere sulle vetture di diversi piloti vengono installate le secondo, terze, quarte e seste unità relative al motore a combustione interna, al turbocompressore, all'impianto di scarico, all'MGU-K e all'unità di potenza ausiliaria. Tutti i piloti non sono penalizzati sulla griglia di partenza in quanto i nuovi componenti installati rientrano tra quelli utilizzabili nel numero massimo stabilito dal regolamento tecnico.

Sono stati cancellati sei tempi dai commissari sportivi ai piloti per non aver rispettato i limiti della pista, durante la sessione di prove libere, alle curve 3, 11, 12 e 13. I piloti coinvolti sono Carlos Sainz Jr. (tre volte), Lewis Hamilton, Nico Hülkenberg e Lando Norris (una volta). Quattro tempi sono stati cancellati per l'esposizione delle bandiere gialle, alla curva 13. I piloti coinvolti sono Fernando Alonso, Oliver Bearman, Andrea Kimi Antonelli e Norris.

Risultati

Nella sessione di prove libere si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	12	Andrea Kimi Antonelli	Mercedes	1'12"949		36
2	1	Lando Norris	McLaren-Mercedes	1'13"070	+0"121	30
3	63	George Russell	Mercedes	1'13"074	+0"125	37

Qualifica Sprint

Resoconto

Sono stati cancellati tre tempi dai commissari sportivi per non aver rispettato i limiti della pista, durante la Qualifica Sprint, alle curve 1, 3 e 13. I piloti coinvolti sono Andrea Kimi Antonelli, Fernando Alonso e Alexander Albon. Esteban Ocon, Liam Lawson, Arvid Lindblad, Lance Stroll, Gabriel Bortoleto, Max Verstappen, George Russell, Antonelli, Carlos Sainz Jr., Pierre Gasly e Valtteri Bottas non ricevono sanzioni per aver superato il tempo limite di un minuto e ventotto secondi valevole tra la seconda linea della safety car e la prima di essa, nel corso secondo, quarto, quinto, sesto, settimo e ottavo giro in SQ1, e nel corso del dodicesimo giro in SQ2.

Al termine della Qualifica Sprint, Carlos Sainz Jr. viene convocato dai commissari sportivi per aver superato il tempo limite valevole tra la seconda linea della safety car e la prima di essa, durante la Q1. Lo spagnolo della Williams riceve un avvertimento.

Risultati

Nella sessione della Qualifica Sprint si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	SQ1	SQ2	SQ3	Griglia
1	63	George Russell	Mercedes	1'13"278	1'12"235	1'11"567	1
2	1	Lando Norris	McLaren-Mercedes	1'13"071	1'12"189	1'11"608	2
3	16	Charles Leclerc	Ferrari	1'13"011	1'12"190	1'11"622	3
4	81	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	1'13"126	1'12"026	1'11"666	4
5	12	Andrea Kimi Antonelli	Mercedes	1'13"668	1'12"511	1'11"794	5
6	3	Max Verstappen	Red Bull Racing-Red Bull Ford	1'13"585	1'12"771	1'12"094	6
7	44	Lewis Hamilton	Ferrari	1'13"151	1'12"445	1'12"191	7
8	10	Pierre Gasly	Alpine-Mercedes	1'13"977	1'12"720	1'12"578	8
9	5	Gabriel Bortoleto	Audi	1'13"730	1'12"786	1'12"583	9
10	41	Arvid Lindblad	Racing Bulls-Red Bull Ford	1'14"057	1'12"785	1'12"737	10
11	30	Liam Lawson	Red Bull Racing-Red Bull Ford	1'13"420	1'13"136	N.D.	11
12	22	Yūki Tsunoda	Racing Bulls-Red Bull Ford	1'14"490	1'13"145	N.D.	12
13	43	Franco Colapinto	Alpine-Mercedes	1'14"618	1'13"439	N.D.	13
14	27	Nico Hülkenberg	Audi	1'14"284	1'13"616	N.D.	14
15	31	Esteban Ocon	Haas-Ferrari	1'14"503	1'13"893	N.D.	15
16	23	Alexander Albon	Atlassian Williams-Mercedes	1'14"596	1'14"294	N.D.	16
17	87	Oliver Bearman	Haas-Ferrari	1'14"728	N.D.	N.D.	17
18	55	Carlos Sainz Jr.	Atlassian Williams-Mercedes	1'14"738	N.D.	N.D.	PL
19	18	Lance Stroll	Aston Martin Aramco-Honda	1'15"391	N.D.	N.D.	18
20	77	Valtteri Bottas	Cadillac-Ferrari	1'15"472	N.D.	N.D.	19
21	11	Sergio Pérez	Cadillac-Ferrari	1'15"545	N.D.	N.D.	20
22	14	Fernando Alonso	Aston Martin Aramco-Honda	1'16"014	N.D.	N.D.	PL
Tempo limite 107%: 1'18"121

In grassetto sono indicate le migliori prestazioni in SQ1, SQ2 e SQ3.

Sprint

Resoconto

Prima della Sprint, le vetture di Carlos Sainz Jr. e Fernando Alonso vengono modificate sotto il regime di parco chiuso. I due spagnoli della Williams e dell'Aston Martin, qualificati rispettivamente in diciottesima e ventiduesima posizione, partono dalla pit lane.

È stato cancellato un tempo dai commissari sportivi per non aver rispettato i limiti della pista, durante la Sprint, alla curva 3, a Pierre Gasly.

Lo spagnolo Carlos Sainz Jr. della Williams riceve un avvertimento dai commissari sportivi per aver superato il finlandese Valtteri Bottas della Cadillac durante il giro di formazione. A Bottas, Lewis Hamilton, Max Verstappen, Yūki Tsunoda e Lance Stroll non gli viene applicata nessuna penalità per aver fermato le proprie vetture prima della linea 1 della safety car mentre si dirigevano verso la griglia di partenza. Al termine della Sprint il brasiliano Gabriel Bortoleto dell'Audi viene convocato dai commissari per essere stato fatto uscire dai box al sopraggiungere del britannico Oliver Bearman della Haas in pit lane. La scuderia tedesca riceve un avvertimento.

Risultati

Nella sessione della Sprint si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Giri	Tempo/Ritiro	Griglia	Punti
1	63	George Russell	Mercedes	24	30'25"318	1	8
2	16	Charles Leclerc	Ferrari	24	+1"360	3	7
3	1	Lando Norris	McLaren-Mercedes	24	+5"196	2	6
4	12	Andrea Kimi Antonelli	Mercedes	24	+5"581	5	5
5	81	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	24	+10"185	4	4
6	3	Max Verstappen	Red Bull Racing-Red Bull Ford	24	+10"529	6	3
7	44	Lewis Hamilton	Ferrari	24	+12"188	7	2
8	10	Pierre Gasly	Alpine-Mercedes	24	+42"510	8	1
9	5	Gabriel Bortoleto	Audi	24	+44"437	9
10	41	Arvid Lindblad	Racing Bulls-Red Bull Ford	24	+44"971	10
11	30	Liam Lawson	Red Bull Racing-Red Bull Ford	24	+47"471	11
12	43	Franco Colapinto	Alpine-Mercedes	24	+54"466	13
13	22	Yūki Tsunoda	Racing Bulls-Red Bull Ford	24	+56"483	12
14	31	Esteban Ocon	Haas-Ferrari	24	+1'06"098	15
15	87	Oliver Bearman	Haas-Ferrari	24	+1'06"588	17
16	23	Alexander Albon	Atlassian Williams-Mercedes	24	+1'14"632	16
17	18	Lance Stroll	Aston Martin Aramco-Honda	24	+1'14"650	18
18	14	Fernando Alonso	Aston Martin Aramco-Honda	24	+1'15"284	PL
19	77	Valtteri Bottas	Cadillac-Ferrari	23	+1 giro	19
20	55	Carlos Sainz Jr.	Atlassian Williams-Mercedes	23	+1 giro	PL
21	11	Sergio Pérez	Cadillac-Ferrari	21	+3 giri	PL
NC	27	Nico Hülkenberg	Audi	7	+17 giri	14

Qualifiche

Resoconto

Prima delle qualifiche sulla vettura di Nico Hülkenberg viene installata la quarta unità relativa al motore a combustione interna, al turbocompressore e all'impianto di scarico, e la quinta unità relativa alla potenza ausiliaria. Il tedesco dell'Audi non è penalizzato sulla griglia di partenza in quanto i nuovi componenti installati rientrano tra quelli utilizzabili nel numero massimo stabilito dal regolamento tecnico.

Sono stati cancellati quattro tempi dai commissari sportivi per non aver rispettato i limiti della pista, durante le qualifiche, alle curve 1, 3 e 13. I piloti coinvolti sono Carlos Sainz Jr., Lewis Hamilton, Lance Stroll e George Russell. Liam Lawson non riceve sanzioni per aver superato il tempo limite di un minuto e ventotto secondi valevole tra la seconda linea della safety car e la prima di essa, nel corso del quinto giro in Q1.

Al termine delle qualifiche, Pierre Gasly e Gabriel Bortoleto vengono convocati dai commissari sportivi in quanto il francese dell'Alpine è stato fatto uscire dai propri meccanici in pit lane al sopraggiungere del brasiliano dell'Audi, durante la Q1. Gasly non riceve sanzioni.

Risultati

Nella sessione di qualifica si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Q1	Q2	Q3	Griglia
1	1	Lando Norris	McLaren-Mercedes	1'12"695	1'11"628	1'11"163	1
2	63	George Russell	Mercedes	1'12"924	1'11"959	1'11"265	2
3	12	Andrea Kimi Antonelli	Mercedes	1'13"022	1'11"915	1'11"296	3
4	81	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	1'12"610	1'11"641	1'11"305	4
5	44	Lewis Hamilton	Ferrari	1'12"673	1'11"970	1'11"494	5
6	16	Charles Leclerc	Ferrari	1'13"064	1'11"910	1'11"558	6
7	3	Max Verstappen	Red Bull Racing-Red Bull Ford	1'13"290	1'11"874	1'11"618	7
8	30	Liam Lawson	Red Bull Racing-Red Bull Ford	1'13"392	1'12"301	1'11"733	8
9	5	Gabriel Bortoleto	Audi	1'13"142	1'12"433	1'12"079	9
10	41	Arvid Lindblad	Racing Bulls-Red Bull Ford	1'13"074	1'12"525	1'12"185	10
11	10	Pierre Gasly	Alpine-Mercedes	1'13"115	1'12"616	N.D.	11
12	22	Yūki Tsunoda	Racing Bulls-Red Bull Ford	1'13"085	1'12"627	N.D.	12
13	27	Nico Hülkenberg	Audi	1'13"188	1'12"797	N.D.	13
14	43	Franco Colapinto	Alpine-Mercedes	1'13"322	1'12"800	N.D.	14
15	31	Esteban Ocon	Haas-Ferrari	1'13"544	1'13"137	N.D.	15
16	23	Alexander Albon	Atlassian Williams-Mercedes	1'13"552	1'13"182	N.D.	16
17	55	Carlos Sainz Jr.	Atlassian Williams-Mercedes	1'13"574	N.D.	N.D.	17
18	14	Fernando Alonso	Aston Martin Aramco-Honda	1'13"650	N.D.	N.D.	18
19	18	Lance Stroll	Aston Martin Aramco-Honda	1'13"818	N.D.	N.D.	19
20	87	Oliver Bearman	Haas-Ferrari	1'13"826	N.D.	N.D.	20
21	77	Valtteri Bottas	Cadillac-Ferrari	1'14"371	N.D.	N.D.	21
22	11	Sergio Pérez	Cadillac-Ferrari	1'14"600	N.D.	N.D.	PL
Tempo limite 107%: 1'17"692

In grassetto sono indicate le migliori prestazioni in Q1, Q2 e Q3.

Gara

Resoconto

Lando Norris ottiene il suo secondo successo stagionale nonché il secondo sul circuito di Zandvoort.

Prima della gara la vettura di Sergio Pérez viene modificata sotto il regime di parco chiuso. Il messicano della Cadillac, qualificato in ventiduesima posizione, parte dalla pit lane.

Prima della partenza della gara sul circuito si abbatte un temporale che rende umide numerose parti del tracciato. La pioggia termina prima della partenza facendo sì che i piloti optino per montare gomme da asciutto. Alla partenza della gara Lando Norris mantiene la leadership del Gran Premio mentre Andrea Kimi Antonelli supera il compagno di squadra George Russell portandosi in seconda posizione mentre Charles Leclerc passa Oscar Piastri per la quarta piazza.

Al termine del primo giro il pilota di casa Max Verstappen perde il controllo della propria vettura schiantandosi contro le barriere all'Arie Luyendyk Bocht portando all'esposizione della bandiera rossa e quindi la sospensione della gara. La direzione gara impone un giro di partenza sotto safety car prima di partire al termine del quale Oliver Bearman è costretto al ritiro portando ad un ulteriore giro di ricognizione. La gara riparte quindi con una partenza da fermo al quinto giro. Antonelli ha uno spunto migliore in partenza che gli permette di superare Norris all'interno della Tarzanbocht prendendo il comando, mentre Piastri supera Russell. Il britannico si trova davanti ai due piloti della Ferrari che a loro volta precedono Liam Lawson; si formano quindi alcuni piccoli gruppi guidati da Antonelli con un margine di secondo su Norris e dietro di loro Piastri, Russell, con problemi di bilanciamento, davanti a Leclerc e Lewis Hamilton ed un terzo guidato da Lawson davanti a Pierre Gasly, Nico Hülkenberg e Yūki Tsunoda.

Piastri è il primo tra i piloti ad effettuare la sosta al diciassettesimo giro, seguito poco dopo da Norris e Antonelli (con gomma dura) e Leclerc e Russell (con gomma media). Hamilton prolunga il suo stint fino al ventiseiesimo giro quando rientra ai box per montare gomme hard. Nei giri successivi Norris riesce a portarsi a meno di un secondo da Antonelli ed in contemporanea Leclerc ed Hamilton superano il compagno di squadra Piastri. Al quarantesimo giro la Mercedes richiama Antonelli per la seconda sosta seguito subito dopo da Russell. Leclerc ed Hamilton hanno discussioni con il team riguardo allo scambio di posizioni che si risolve in una sosta per il monegasco al quarantaduesimo giro pur con numerose perdite di tempo. Norris invece si ferma al quantantottesimo giro lasciando la leadership della gara ad Hamilton e rientrando dietro ad Antonelli ma con coperture più fresche riesce a riavvicinarsi al pilota italiano.

Al cinquantaquattresimo giro Hamilton viene attaccato da Antonelli all'interno della Tarzanbocht lasciando spazio a Norris per attaccarlo e superarlo. Il britannico supera subito dopo anche il connazionale della Ferrari riottenendo la leadership della gara; poco dopo Esteban Ocon è costretto al ritiro a causa di problemi al motore rilevati sulla sua Haas permettendo ad Antonelli ed Hamilton di montare gomme morbide. La Mercedes ordina poi, al sessantacinquesimo giro, di scambiare le posizioni per permettere ad Antonelli di recuperare terreno su Norris. Il pilota italiano però non riesce a ricucire il gap col britannico; Russell invece si ritrova sotto attacco delle due Ferrari per il terzo posto, ma un contatto tra i due piloti della Williams al settantesimo giro porta all'utilizzo della virtual safety car, congelando così le posizioni.

Fernando Alonso ottiene punti a 45 anni, primo pilota a riuscire nell'impresa dopo 52 anni.

Lando Norris vince il tredicesimo Gran Premio in carriera eguagliando l'ex pilota della McLaren David Coulthard e Alberto Ascari; per il britannico si tratta del secondo successo consecutivo in stagione, secondo pilota dopo Andrea Kimi Antonelli a vincere più gare di fila nel corso del campionato. Per la McLaren si tratta del duecentocinquesimo successo della propria storia, il terzo consecutivo nel Gran Premio d'Olanda nonché il sesto totale nell'appuntamento olandese eguagliando la Lotus al secondo posto come scuderia più vittoriosa a Zandvoort. Andrea Kimi Antonelli e George Russell occupano gli altri due posti del podio permettendo alla Mercedes di piazzare di nuovo entrambe le vetture tra i primi tre dal Gran Premio d'Austria nonché di ritornare sul podio nei Paesi Bassi dall'edizione 2022; seguono poi le due Ferrari, alla seconda gara consecutiva terminata in quarta e quinta posizione e poi Piastri che chiude sesto. Dopo le prime due gare del 2025 Lawson, ritornato in Red Bull, ottiene i suoi primi punti con la scuderia austriaca sempre a punti nelle sei edizioni disputate del Gran Premio d'Olanda dal suo rientro nel 2021. Seguono poi Hülkenberg, alla seconda gara consecutiva a punti e poi Fernando Alonso e Pierre Gasly. Curiosamente i due terminarono entrambi sul podio nell'edizione 2023, con il pilota spagnolo che ottiene punti con l'Aston Martin per la prima volta dal Gran Premio di Monaco a 45 anni e 25 giorni; l'ultimo pilota ad andare a punti a quell'età è stato Graham Hill che al Gran Premio di Svezia 1974 arrivò sesto con la Lola-Ford Cosworth a 45 anni, 3 mesi e 25 giorni.

Sono stati cancellati dodici tempi dai commissari sportivi per non aver rispettato i limiti della pista, durante la gara, alle curve 1, 3, 11 e 13. I piloti coinvolti sono Nico Hülkenberg, Carlos Sainz Jr. e Alexander Albon (due volte), Arvid Lindblad, Lance Stroll, Oscar Piastri, Yūki Tsunoda, Esteban Ocon e Sergio Pérez (una volta).

Risultati

I risultati del Gran Premio sono i seguenti:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Giri	Tempo/Ritiro	Griglia	Punti
1	1	Lando Norris	McLaren-Mercedes	72	2h04'44"859	1	25
2	12	Andrea Kimi Antonelli	Mercedes	72	+11"536	3	18
3	63	George Russell	Mercedes	72	+15"906	2	15
4	44	Lewis Hamilton	Ferrari	72	+16"755	5	12
5	16	Charles Leclerc	Ferrari	72	+17"258	6	10
6	81	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	72	+32"332	4	8
7	30	Liam Lawson	Red Bull Racing-Red Bull Ford	72	+1'19"915	8	6
8	27	Nico Hülkenberg	Audi	71	+1 giro	13	4
9	14	Fernando Alonso	Aston Martin Aramco-Honda	71	+1 giro	18	2
10	10	Pierre Gasly	Alpine-Mercedes	71	+1 giro	11	1
11	22	Yūki Tsunoda	Racing Bulls-Red Bull Ford	71	+1 giro	12
12	41	Arvid Lindblad	Racing Bulls-Red Bull Ford	71	+1 giro	10
13	5	Gabriel Bortoleto	Audi	71	+1 giro	9
14	43	Franco Colapinto	Alpine-Mercedes	70	+2 giri	14
15	11	Sergio Pérez	Cadillac-Ferrari	70	+2 giri	PL
16	55	Carlos Sainz Jr.	Atlassian Williams-Mercedes	70	+2 giri	17
17	23	Alexander Albon	Atlassian Williams-Mercedes	66	Danni da incidente	16
Rit	77	Valtteri Bottas	Cadillac-Ferrari	61	Problemi idraulici	21
Rit	31	Esteban Ocon	Haas-Ferrari	52	Motore	15
Rit	18	Lance Stroll	Aston Martin Aramco-Honda	45	Gestione	19
Rit	87	Oliver Bearman	Haas-Ferrari	2	Motore	20
Rit	3	Max Verstappen	Red Bull Racing-Red Bull Ford	0	Incidente	7

Classifiche mondiali

Piloti

Pos	Pilota	Punti
1	Andrea Kimi Antonelli	242
2	George Russell	183
3	Lewis Hamilton	183
4	Lando Norris	159
5	Charles Leclerc	155
6	Max Verstappen	112
7	Oscar Piastri	106
8	Isack Hadjar	71
9	Liam Lawson	51
10	Pierre Gasly	35
11	Arvid Lindblad	25
12	Franco Colapinto	19
13	Oliver Bearman	18
14	Gabriel Bortoleto	10
15	Nico Hülkenberg	6
16	Carlos Sainz Jr.	6
17	Alexander Albon	5
18	Esteban Ocon	3
19	Fernando Alonso	3

Costruttori

Pos	Costruttore	Punti
1	Mercedes	425
2	Ferrari	338
3	McLaren-Mercedes	265
4	Red Bull Racing-Red Bull Ford	189
5	Racing Bulls-Red Bull Ford	70
6	Alpine-Mercedes	54
7	Haas-Ferrari	21
8	Audi	16
9	Atlassian Williams-Mercedes	11
10	Aston Martin Aramco-Honda	3

Decisioni della FIA

Il britannico Arvid Lindblad della Racing Bulls e l'argentino Franco Colapinto dell'Alpine sono stati penalizzati con un drive through e di due punti sulla superlicenza per aver superato i compagni di squadra, il francese Pierre Gasly e il giapponese Yūki Tsunoda, durante il regime di bandiere gialle.

Colapinto e il neozelandese Liam Lawson della Red Bull sono stati penalizzati di dieci secondi sul tempo di gara e di un punto sulla superlicenza per non aver rallentato durante il regime di bandiere gialle alla curva 3. La posizione d'arrivo dei due piloti non varia. Carlos Sainz Jr. della Williams è stato penalizzato di dieci secondi sul tempo di gara per aver causato una collisione con il compagno di squadra, il thailandese Alexander Albon, alla curva 1. La posizione d'arrivo dello spagnolo non varia.

Il britannico Oliver Bearman della Haas e il brasiliano Gabriel Bortoleto dell'Audi ricevono una reprimenda di guida, la prima del campionato, per aver lasciato la pit lane quando il semaforo in fondo a quest'ultima era rosso.

Collegamenti esterni

• (EN) Sito ufficiale, su formula1.com.