F1 パフォーマンスエンジニアリングおよび分析担当チーフテクニカルエンジニアの Rob Smedley 氏が、新しい F1 インサイトを詳しく説明します。ドライバーシーズンパフォーマンスは、運転スキルの最も重要なサブセットに基づくドライバーパフォーマンスの内訳を提供します。この洞察は、豊富なデータを分析し、7 つの主な指標にわたってドライバーパフォーマンスのシーズン出力を提供します。

F1 パフォーマンスエンジニアリングおよび分析担当チーフテクニカルエンジニアの Rob Smedley 氏が、新しい F1 インサイトを詳しく説明します。Qualifying Pace は、週末の練習セッション中のチームのパフォーマンスの分析を通じて、予選中にチームから期待されるペースとパフォーマンスへの洞察を提供するのに役立ちます。この新しい洞察では、機械学習と分析手法を使用し、練習データを取得し、土曜日と日曜日のレース間でチームがどのように進行するかについての履歴データを使用して、予選結果がどのようになりそうかについての答えを導き出すことを試みます。

F1 パフォーマンスエンジニアリングおよび分析担当チーフテクニカルエンジニアの Rob Smedley 氏が、新しい F1 インサイトの重要性を詳しく説明します。F1 カー開発の 3 つのコア要素に焦点を当て、ラップタイムの分析を基にしたテレメトリーデータを主な入力ソースとして使うことで、空気抵抗、空力ダウンフォース、エンジンパワーにおけるパフォーマンスの向上を画像により測定できます。 

F1 パフォーマンスエンジニアリングおよび分析担当チーフテクニカルエンジニアの Rob Smedley 氏が、新しい F1 インサイト「コーナー分析」の重要性を詳しく説明します。カーテレメトリデータを介して重要なコーナーセクションでのパフォーマンスを分析および比較することにより、高速コーナーと低速コーナー（F1 カーのパフォーマンスにとって最も重要な領域）で一部の車が他の車よりもパフォーマンスが優れている理由のインサイトを学びます。

6 つのリアルタイムレース統計の第 1 弾である「カーパフォーマンススコア」は、7 月 3 日 (週末) にシュピールベルク (オーストリア) で開催されるシーズン開幕戦のグランプリで初登場します。

F1 パフォーマンスエンジニアリングおよび分析担当チーフテクニカルエンジニアの Rob Smedley 氏が、新しい F1 インサイト「カーパフォーマンススコア」の重要性を詳しく説明しています。フォーミュラ 1 車の性能のこれらの重要な側面は、さまざまなマシンの相対的なパフォーマンスについて、まさに最初からファンがより明確に理解できるようにします。

F1 における計算流体力学プロジェクトでは、2021 年シーズンに向けたレースカーの設計のために、12,000 時間を超えるコンピューティング時間が費やされました。F1 のチーフテクニカルエンジニアである Rob Smedley 氏が、デザインの変革とファン体験向上のために行った AWS との共同作業について話す、re:Invent での基調講演をご覧ください。このプロジェクトに関するプレスリリースは、次のリンクからご参照ください。