據《南德意志報》報道，德國發展援助部國務秘書周四（4月11日）在北京宣布，德國復興信貸銀行（KfW）與中國之間的廣泛金融合作宣告結束。現有的合作項目結束後，中國只能按照市場貸款利率獲得德國復興信貸銀行的貸款。
美日菲領袖峰會落幕，主軸雖是南海，但台海等印太衝突熱點仍然「暗潮洶湧」。專家告訴DW，兩岸關系在聯合聲明內篇幅不大，但仍是考量之一。若解讀美日菲的安全合作項目，可以看出區域緊急事件的應變是三國合作的重要方向，其中也包含可能的台海危機。
《華爾街日報》引述知情人士的消息稱，中國工信部指示該國電信運營商在2027年前逐步淘汰作為其網絡核心部件的美國芯片。此舉將沖擊美國芯片巨頭英特爾和超威半導體公司(AMD)。
德國聯邦議院周五就性別自決法進行投票表決。該法律簡化在政府登記處更改性別身份和姓名的程序。同一天，議院還通過給予已婚夫婦及其子女更多選擇和更改姓氏的自由。
根據德國ifo經濟研究所新發布的調研報告，在家具和汽車制造領域，德國企業降低對中國依賴度的努力已經取得顯著成效。而相比之下，化工產業不僅沒有做到「去風險」，反而還更加依賴於從中國進口的原材料和中間產品。
德國總理肖爾茨即將訪華之際，維爾茨堡大學研究中國經濟的費多麗教授表示，無論是「去風險」，還是產能過剩，德國必須與中國談這些風險，談自身的利益所在，這是行得通的。
美國總統拜登、日本首相岸田文雄和菲律賓總統小馬科斯在華盛頓舉行首場三邊峰會。聯合聲明中除了提及三方未來在經濟、環境方面的合作外，也點名中國，對北京在南海、台海等地區的行動表達嚴重關切。中國向日、菲作出「嚴正交涉」。
德國總理肖爾茨13日將率一批頂尖企業代表前往中國，並預計在訪程最後一天與習近平會晤。這將是柏林繼去年發布「對華戰略」後，德中兩國領導人首度實體會面。藉此機會，他們分別想和對方談什麼？
面對收受大量補貼的中國電動汽車，歐洲人應該如何應對？《商報》呼籲，要以謙虛又自信的姿態和中國人展開合作。《標准報》認為，沒有必要制裁中國，而是應該和中國展開補貼競賽。
美國總統拜登周三表示，他支持日本首相岸田文雄和朝鮮最高領導人金正恩之間舉行面對面會談。岸田希望自己能夠成為20年來首位與擁有核武器的平壤最高領導人舉行會談的日本首相。
非政府組織「無國界記者」首次有代表在香港被拘留及拒絕入境，港府暫未有解釋具體原因。事件發生在23條國安法實施後數周，令人關注當局是否進一步調整對外國組織的取態。
兩個月前，中國公安部長王小洪訪問匈牙利時，雙方達成協議允許中國警方前往匈牙利熱門旅游景點與當地警方開展聯合巡邏。現在，歐盟方面對此提出了批評，強調各成員國必須在自己領土上確保自身安全。
習馬二會落下帷幕，本文作者認為，中國大陸今後幾年以經濟發展為重，需要習近平親自出面對台灣釋出軟調子為兩岸緊張情形降溫，於是，馬英九充當了這樣一個「工具」，而且樂於扮演這個角色。
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