ΜΗΤΡ. ΧΡΥΣΟΣΤΟΜΟΥ 6 ΤΗΛ. 2510232001-04 ΦΑΞ . 2510833900 email. eurotaxikavala@gmail.

com Καβάλα

ΤΗΛ.2510220034 ΦΑΞ 2510221571 ΠΡΟ΢ ΒΟΤΛΕΤΣΕ΢ –ΤΥΤΠΟΤΡΓΟ ΠΑ΢ΟΚ ΚΑΒΑΛΑ΢

Τθν ϊρα που θ πατρίδα δοκιμάηεται και χλευάηεται από τον ξζνο τφπο για τθν αςυνζπεια των λόγων τθσ με τθν πράξθ ( υποςχζςεισ προσ τθν τρόικα). Τθν ϊρα που κανείσ δεν περιςςεφει , τθν ϊρα που χρειάηεται ςφνεςθ άλλα και ομαλότθτα για να μπορζςουμε να βγοφμε από το αδιζξοδο, τθν ϊρα που θ αγορά αντιμετωπίηει τθν μεγαλφτερθ φφεςθ των τελευταίων 40 χρόνων κφριοσ ΢αγκουςθσ κόντρα ςε όλα προςπακεί να αποδείξει για μια ακόμθ φορά ότι θ Ελλθνικι πολιτικι δεν ζχει ςυνζχεια και ςυνζπεια άλλα αςυνζπεια και ρεβανςιςμό. Κόντρα λοιπϊν ςτθν ςυμφωνία ΢ζππα με τον κλάδο του ταξί και τθν ςφμφωνθ γνϊμθ τισ τρόικασ για το ΡΔ που ιταν ζτυμο για υπογραφι, ο κ. ΢αγκουςθσ επζλεξε να κάνει του κεφαλιοφ του. Ενάντια ςτθν ευρωπαϊκι οδθγία 123/06 τισ ζνωςθσ κόντρα και ςτον νόμο που και ο ίδιοσ υπόγραψε 3844/10 Ραρουςιάηει ζνα ςχζδιο νόμου όπου διαλφει τθν μικρομεςαία τάξθ των ιδιοκτθτϊν ταξί και ιδρφει νζεσ κεφαλαιακζσ εταιρίεσ μεταφοράσ επιβατϊν. Ειςάγοντασ νζο όρο που τον ονομάηει ΡΑ΢ΟΧΟ ΥΡΗ΢ΕΣΙΩΝ ΤΑΞΙ. Υποχρεϊνει αυτόν που αγοράηει άδεια να τθν εντάξει ςε εταιρία θ να κάνει μονοπρόςωπθ εταιρία ζχοντασ ςτθν ουςία μόνο μετοχζσ. Αυτόσ που ζχει τισ περιςςότερεσ μετοχζσ είναι ο μεγαλομζτοχοσ άρα και ιδιοκτιτθσ τθσ εταιρίασ. Με τον τρόπο αυτό θ ιδιοκτθςία καταργείτε και ςτθν ουςία γινόμαςτε υπάλλθλοι (εργάτεσ) των καρτζλ των μεγαλοϊδιοκτθτϊν που ζχουν ςτθ κατοχι τουσ το χριμα και κάνουν ότι κζλουν. Βζβαια ο κ ΢αγκουςθσ προζβλεψε να μθν ξοδευτοφν και να πάρουν τισ άδειεσ άλλα και τα αυτοκίνθτα εντελϊσ δωρεάν. Λζει το Νομοςχζδιο ΢αγκοφςθ: Πποιοσ ζχει χριματα μπορεί να κάνει μία Α.Ε. παροχισ υπθρεςιϊν. Το κράτοσ κα του πωλιςει άδειεσ Ε.Δ.Χ. 5 ι 9 κζςεων, αρκεί να τισ πλθρϊςει, τθν πρϊτθ Άδεια από 15000 ζωσ 40.000 (δεν γνωρίηουμε προσ τι αυτι θ διακφμανςθ) και τισ υπόλοιπεσ ςτο 80% τισ άξιασ τθσ πρϊτθσ. 

Μόλισ ςυςτιςεισ τθν Εταιρία ο νόμοσ ςε εντάςςει ςτα προγράμματα ΕΣΡΑ όπου ςου δίνει για κάκε άδεια ζωσ 100000 € - Ζτςι όςα χριματα ξόδεψεσ για να κάνεισ εταιρία πλθρϊνοντασ ςτο Κράτοσ για παράβολα άδειεσ και αυτοκίνθτο με τον εξοπλιςμό του κα τα πάρεισ ςχεδόν όλα πίςω από άλλο ταμείο. Το ταμείο ΕΣΡΑ των Ευρωπαϊκϊν Ρρογραμμάτων. - Δθλαδι όςα χριματα πλθρϊνεισ ςτο Κράτοσ για να κάνεισ τθν Εταιρία τα παίρνεισ πίςω από το ταμείο του προγράμματοσ ΕΣΡΑ ! Η διαφορά είναι πωσ αυτόσ ζχει τα χριματα και μπορεί να πλθρϊνει θ να παίρνει δάνειο αφοφ το ΕΣΡΑ ορίηει ότι πρϊτα πρζπει να πλθρϊςεισ και ζπειτα να αποηθμιωκείσ. Οι όροι και οι κανόνεσ βζβαια για να αποκτιςεισ το δικαίωμα παροχισ υπθρεςιϊν ΑΡΥ*( πρϊθν ΕΔΧ άδεια) ΜΙΑ ΑΡΛΗ ΑΙΤΗΣΗ. Πςο για τον ανταγωνιςμό που επικαλείται ςτο παραδοςιακό ταξί δεν ιςχφει γιατί το κράτοσ ορίηει όπωσ και τϊρα τισ τιμζσ και δεν ζχει κανείσ το δικαίωμα να αυξομείωςθ τισ τιμζσ. Μόνο θ Α.Ε. με 9κζςια και δίκυκλα ζχουν το δικαίωμα από το προςχζδιο να αςκοφν μεταφορζσ ςε επίπεδο Ρόλθσ-Ζδρασ αλλά και ςε Εκνικό Επίπεδο με ελεφκερο τιμολόγιο. Αυτό ςθμαίνει πωσ κα ανταγωνίηονται τα Ταξί, τα ΜΜΜ και τα ΚΤΕΛ ζχοντασ το δικαίωμα ανταποκριτικοφ ζργου (ςυγκοινωνιακοφ? και κόμιςτρο ανά κζςθ ? )με γραφείο τθσ εταιρίασ ςε κάκε πόλθ καταςτρζφοντασ το παραδοςιακό ταξί αφοφ ζνα 9κζςιο ζχει μεταφορικι ικανότθτα όςο 2 ταξί και ζδρα όλθ τθν Ελλάδα. Για τουσ λόγουσ αυτοφσ και όχι μόνο αφοφ κάκε ςειρά του περιβόθτου νομοςχεδίου είναι κόλαφοσ για τον ιδιοκτιτθ μικρομεςαίο ταξιτηι και παράδειςοσ του μεγάλου κεφαλαίου που είναι ζνα βιμα από τθν αρπαγι και τον εξαφανιςμό ενόσ ακόμθ κλάδου. Η ομοςπονδία Ταξί ηθτά τθν απόςυρςθ ολόκλθρου του νομοςχεδίου και τθν ζκδοςθ ενόσ νομοςχεδίου πάνω ςτα ευρωπαϊκά πρότυπα που κα ςζβεται και κα αγκαλιάηει τθν μικρομεςαία τάξθ που είναι θ ραχοκοκαλιά τθσ πατρίδοσ μασ. Ριςτεφουμε ότι το πρόβλθμα δεν είναι κλαδικό αλλά κακαρά κοινωνικό και ταξικό Αφοφ απειλοφμαςτε για αφανιςμό.

ΖΗΣΟΤΜΕ ΚΑΙ ΑΠΑΙΣΟΤΜΕ ΑΠΟ ΣΟΤ΢ ΒΡΟΝΣΕΡΟ

ΒΟΤΛΕΤΣΕ΢

ΣΟΤ

ΠΑ΢ΟΚ

ΕΝΑ

ΟΧΙ

΢ΣΑ ΢ΧΕΔΙΑ ΕΝΟ΢ ΚΑΙ ΜΟΝΟ ΑΝΘΡΩΠΟΤ ( ΡΑΓΚΟΤ΢Η) ΠΟΤ

ΕΙΝΑΙ ΕΚΣΟ΢ ΕΝΣΟΛΩΝ ΣΗ΢ ΣΡΟΙΚΑ΢ ΠΟΤ ΔΕΝ ΑΝΑΦΕΡΕΣΕ ΢ΣΟ ΜΝΗΜΟΝΙΟ ΠΟΤ ΔΕΝ ΔΕ΢ΜΕΤΕΣΕ ΑΠΟ ΣΟ ΜΕ΢ΟΠΡΟΘΕ΢ΜΟ.