综合感受 本来是一心想买雷凌双擎的，结果到了店里销售给我推荐了iA5，起初我看到标的时候很排斥，因为是传祺标，不是丰田标，不过试驾后我发现iA5的空间和动力都比雷凌好，让我有了购买的冲动。 空间很够用，后排三个人绰绰有余，后排中间位置没有凸起，腿部空间也很够，一点都不挤。 外观很潮，第一眼看到的时候就想，我的妈呀，怎么会有这么个性的车子，前脸很特别，没有传统的格栅，感觉很干净。 第一眼看到就觉得很惊艳，让人有种很上档次的感觉，真皮翻毛皮的混搭。 车子提速很快，油门一踩，动力就来，没有延迟，我感觉挺适合我女儿这种新手小白开的。 原地打方向的时候会觉得方向盘

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#综合感受 看重它的品牌及影响力，空间还可以，起步不肉，手动模式提速快，非常OK。 感觉好像油耗有点高，隔音效果一般,如果全系是LED大灯就更好了。 空调温度来的比较快，车内舒适型很好，悬架减震比较柔软。 车内储物能力一般，乘坐空间还可以。后备箱容积在大一点就更好了， 油耗感觉有点高啊，百公里8升油左右，不知道怎么回事？ 动力可以，起步提速很好，没有顿挫感，上坡动力一般，夏天开空调凉的快，但是到冬天时开暖风时发动机油耗明显有曾加的，这是为什么呢，不理解，难道所有的丰田系车子都是这样的么！ 刹车还可以，开车的速度也不快，稳定性好！ 仪表这里

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综合感受 要问我现在惬意的生活是什么，我可能就会告诉你，就是在工作的时候，认认真真工作，在上班的时候，认认真真生活，在休假的时候，放下所有，轻轻松松背起行囊，载三两个好友，开着我的小虎去旅行。很开心，遇到一群可以一起说走就走去自驾旅行的朋友，虽然车子看着不大，但是空间也不错，可以装下我们五个人，还可以装下我们的行李，就这样我们开着小虎一路前行，去寻找属于我们的一片天地，可能这就是旅行的意义吧，这就是小虎带给我的欢乐吧，现在有瑞虎5X相伴的每一天我都会感觉很幸福。 小虎相伴的每一天都很幸福 侧面给人踏实的感觉 前脸的辨识度很高

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#综合感受 我感觉凯迪拉克CT5一般都是年轻人买的比较多，空间的话作为我现人生阶段的话还算够用的，主驾驶位坐起来也比较舒适，如果之后有了家庭有了宝宝的话，会考虑添置一台SUV。后排空间也足够使用，乘坐都没有什么问题，后排中间会鼓出来一块，因为是后驱车，在动力面前牺牲一部分舒适我还算可以接受。后备箱空间挺大的，可以满足我做生意偶尔需要运运货的需求，是我生意路上的好伙伴。 这台凯迪拉克CT5完全长在了我的审美上，七彩盾牌型的logo，泪眼大灯，车头造型凸出，盾形的进气格栅视觉冲击力非常强，下方的镀铬饰条是很上档次。内部灯组排列整齐，点亮后的视觉冲击力很强。后驱

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综合感受 瑞虎8的做工基本看不出瑕疵，内饰用料很厚道，大面积软的材质，连方向盘都是软的。减震不是太好，马路上倒是没问题，过坎蹦蹦跳，不舒服，下车库过坎还会左右摇晃，这点比我原来的A3还不如。动力很给力，我开车比较稳，用经济模式，基本都是轻踩油门，即便开空调也觉得动力足够，偶尔上坡超车加点油超车很轻松，完全没有以前的A3上坡只听到发动机干吼速度就是提不上来的问题。双离合变速箱与发动机配合不错，完全没有抖动，开车平稳的话基本感觉不到顿挫，1-2-3档能感觉到换挡，但完全能接受。堵车环境和城市快速路开下来都很顺。操控不错，过弯很有信心，不比原来的A3差。盲区监测

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#综合感受 动力嗖的一下可以了，刚提回来，自己测了一次0-100，没有弹射没有完全底板油，副驾坐的是个反应迟钝，对，你就记住反应迟钝就对了的人，6s内，我已经起步了才嗯的开始，你可想而知，舒适模式一切都很轻，松软的感觉。 操控也是很稳，指哪打哪，很灵活，刹车没有想象中那么的让你一下就，pia，刹住了还有就是下雨天地面湿滑的时候拐大弯的时候会有打滑现象，还有下水道的那个铁片隔栅，会有侧滑感，同S3车友交流也有类似状况，之前的雪佛兰就不会。 舒适度还行，但是肯定没有豪华轿车那么舒服，但是相比较还是OK的。 一般好看，需要有所改动，80%的相似度和A3，以

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综合感受 没有考虑合资车，一是价格贵，二是现在国产电动车势头很猛，完全不输合资车，配置还高一点，而且我个人比较注重实用性。 几何a除了乘坐空间比较宽敞之外，后备箱的容积也都想得非常周到，对于我们家用而言，有一个多方面的实用表现。 车身侧面线条非常流畅，而且还采用了很有新能源车型特点的低风阻轮毂设计，看上去很漂亮，个性十足。 中控车机系统很好用，语音识别控制能让我很方便的操作常用功能，一个人开车使用也不会有什么障碍。 电动车在低速的时候加速确实很给力，线性又顺畅，超车让我感觉非常游刃有余。尤其是刚刚踩下油门之后，动力立马就能传递上来。 操控没太大问题，不过

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综合感受 方向转弯，一点虚位也没有，特别是换挡，没感觉，根本就没有顿挫感。方向盘转弯用手指头就可以转动，速度快的时候方向盘就会加重，很人性化。空间还可以，比我之前的那个朗逸差不多，毕竟轴距2700呢，轮胎17寸，跑起来特别稳。舒适型也非常棒，虽然比不了日子大沙发，但是也不次于它，比大众要软很多，舒服很多，是因为我上个车就是大众。性价比就没得说了吧，毕竟10多万的车子，能买到这样的配置已经是难能可贵了。虽然韩国车子的口碑不怎么样，我开着反正是没啥问题。车子好不好用着有没有问题是关键。

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综合感受 早就有买车的想法了，只是一直没遇到那个让我一眼心动的车型。偶然间在网上看到了MG5，这车的外形一下子就把我吸引住了，而且在网上看评测视频，它的性能表现让我非常兴奋，抽了个周末的休息时间就直接去店里面试驾体验了下。作为一款10万元级别的紧凑型轿车，它的动力性能大大的超出了我的预期，给我的那种强烈的推背感让我很兴奋，第一次到店就直接把车定下来了，现在回想起来也不后悔。

最满意 加速特别给力，在同级别的车型中，给我的运动感很强烈。而且它的外观看上去就像是个性能车，我还特意买的黄色，和整体带有侵略性的风格很搭配，视觉冲击力很强。

最不满意 对于路面的震动化

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综合感受 外观非常时尚，动力足够日常使用，需要的时候它绝对能给你，包括舒适性。说实话所谓的操控在大多数人这不见得能感受出来，更多应该给到驾乘者的是舒适感，隔音做的好多了，空间也不错。宝马的操控不用说了吧，绝对的指向精准，指哪打哪。 作为一个老司机我还是能感觉得出来的。隔音很好，头部支撑，腰部支撑都不错，我加了一个头枕。怎么说呢，内饰对于我来说，宝马已经做的足够好了，虽然比不上奔驰的豪华，但是胜在够年轻时尚。 性价比其实前面提过了，如果要性价比就别买这个了，CT5，A4更有性价比，只不过更喜欢宝马，不会太在意性价比了。

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#综合感受 空间比较宽敞，身为一台中型SUV，内部五组的乘坐空间够我们一家三口人使用，即便是带着父母一起出门也没问题。 这辆车的外观设计比较有气质，不仅仅是车头造型好看，整车环顾一周360都很靓，看着就开心。 内饰看上去还是很有料的，不管开着这辆车去任何地方都觉得挺有档次，居家使用给力。 中秋假期我开车带着全家人出去旅游啦，发动机的表现不错，满载的情况下动力也没有肉肉的情况，很充足。 这是一款自动挡的车子，开起来很轻松，不管是有经验还是新手都能轻松上手，我媳妇都说比想象的好开。 乘坐舒适感是很好的，这一点我和家人的感觉一样，买车的时候就是带着一家人去的，现

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综合感受 买车的时候纠结了好久，预算有限吧，最后选择了杰德，颜值高，空间大，适合家用，奶爸车，后座放平，拉点大件东西完全没问题。杰德的外观漂亮，帅气。内饰精致，设计简洁大方，空间很大，后排三个人不觉得拥挤，后排座椅放平，可躺，可拉大件物品。本人身高185，体重190，乘坐空间很大，一点不觉得压抑。调好前排座椅位置，再坐后排，位置空间很大。腿部空间也比较舒适后备箱空间较大，后排座椅放倒之后可以躺人。空间表现还是非常不错的。动力的话，一般情况下够用，拉的人多活载重重情况下，有点不够用。起步有点肉。方向盘没有虚位，转向清晰。会有一点点跑偏。悬架舒适，过减速带感觉

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综合感受 车子的外观设计非常好，我觉得是最优势的地方了，特别有气势，给人一种沉稳的感觉。整个的色彩搭配也很有吸引力，不管是中年人驾驶还是年轻人开，都比较适合的。而且它的空间方面也很理想，容量很大，对于我们家庭来说是福音了，自驾游也可以选择它，后备箱也很大，不仅深还长，很宽敞的。沃兰多的内饰方面不是很满意，因为看了它的外观所以觉得内饰也是那种很高级的，但与我所想的不太一样，内部的做工比较的普通一些，触觉上面没有那种细腻感，视觉上面也没有那么吸引人，好在外观吸引了我。

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综合感受 这款车的外观、舒适度了， 逍客采用V-Motion设计风格的家族式前脸，虽然价格相对于SUV这个领域来说还是比较便宜的，但颜值一点也不便宜，有种物超所值的感觉，从外观是看不出逍客的售价，所以开出去也比较有面子的，不懂行的还以为是20W 的车子。这款逍客进气格栅面积加大，前脸线条更加硬朗，给人一种层次感及力量感，机箱盖上的线条赋予这款车满满的动力感。前脸最漂亮的地方，我认为是大灯组，特别耐看吸睛。空间方面我也是满意的，平时老婆坐前排，三个孩子坐后排位置都非常充足，顶部也是离得比较远，我一米七五是身高没感觉到拥挤，更别说不到一米六的老婆和孩子们了。

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综合感受 动力我是非常满意的，之前第一台车是奇瑞艾瑞泽5，艾5质量还是挺好的，三年没坏过。就是动力确实不行，所以换车，首要目的就是动力。那种随叫随到的推背感做梦都想要。空间不满意，那是因为自己不明白自己要什么。所以，我吐糟的是高速的噪音，确实胎噪比较大，特别是120以上。空间说实话，给个三分吧，确实不太大。但是要空间，我也不会选择1系，直接雅阁，迈腾的空间比1系香太多了。动力还不错，最高跑过180码，相当的稳。有时候看见跑车，也忍不住崩两下，虽然被秒，但是差距也不大。亲测跑过6.85秒破百。运动模式加s挡，20万出头，满足了，当然君威gs也更快。但是毕竟宝

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#综合感受 三种模式运动的方向最舒适，转向灵敏高速力度反馈厚重。出厂是带发动机护板的，城市铺装道路不建议换，要换的话换铝合金的，锰钢的看着结实却有些影响安全。 还没走过山路不做评价，时速五十过弯没压力，我想为了安全每人用更高的速度过弯吧，毕竟是自家的车，自己的生命。 后减震感觉有些跳小，也可以理解成运动感，毕竟是独立悬挂。 内饰，我是最喜欢双联屏和电子档把，科技感十足。 1.5T蓝鲸双离合这套第一次组合的动力系统目前没找到毛病，家用足矣。偶尔还能满足一下小小的速度追求。 之前很担心双离合，只有展车没有试驾，提车后给我最大的惊喜，基本没有拖拽感（顿挫）

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综合感受 是同价位的纯电动车里性价比最高的一款车，长续航版本可以满足更多的需求。特斯拉可以说是目前市场上最火爆的电动汽车了。品质和性能都是有保证的。这款车拿到手非常惊艳，外观很美。非常的大气，看上去低调奢华。车灯的十分具有设计感，看上去很美观。油漆的做工更是没得说，非常精致。车身整体造型非常流畅顺滑，看起来很好看。内饰的手感材质还是不错的，触手感比较舒适，材质都比较有质感。仪表盘做得比较精致，看起来非常清晰，是这个价位里最好的配置了。空间还可以，身高180坐着不会觉得憋屈，但也不是那么宽敞，毕竟这款车的体量没有那么大。一家4口乘坐完全没有问题。幸亏这款车的

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综合感受 最满意 最满意的是这款车的空间大小很好的。因为我每天收送快递件很多的，空间必须的够用的，平时周末时候也可以带着家人出去玩的，头部空间大小也很高的，不会顶头。座椅的舒适度也挺好的。这款车底盘也挺高的，最主要是价格上很吸引人的。 最不满意 风光小康K07S这款车跑起来的噪音稍微有点大的，不过关上窗户后好一些，功能上也是有点少，也可以接受的，毕竟这个价位也不要奢求太多了。 空间 我选的是东风小康K07S是7座的车，空间也是比较大的。第三排座椅可以放倒前翻的。车尺寸:长4070，宽1560，高1910米，轴距是2760。长度大小都是够用的，大件货也是能放

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综合感受 排空间真的像其他车主说的那样,不够舒服,跑了一次高速,200多公里的距离,是带着老婆一家人回她们老家了,来了几十分钟就说这车后排做着真难受,比较压抑,我那个时刻才明白过来,买车的时候没有注意这个事情,加速比较快,城市里超个车什么基本没什么问题,可不要小瞧了这个小钢炮哦!!偶尔油门一踩到底,速度直线飙升,在高速上,才是放的开的地方,具体我也不说我开多少,不建议开太快, 但是绝对不会让你失望。奔驰的发动机调校不会差劲的。s档运动模式不得不说,3000转换挡,只要舍得给油门,绝对不会让你失望,没有开过m手动拨片档,感觉会麻烦所以没用。

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#最满意 最满意的昂科威Plus艾维亚的外观，大气上档次，简约而豪华，一点也不死板，比同级其他品牌车要时尚很多，也是一眼相中这车的理由。现在经常开车出去玩，拍照片，到处打卡！

#最不满意 最不满意的是第三排空间有点小，当时觉得七座可以满足一家人出去玩儿，但是真要去远的地方，第三排不适合长时间坐，腿部空间有点挤。其实平时家用五座就已经足够了！

#综合感受 整体这款车开起来很给力，动力强劲，市区开油耗也不高，一二排空间宽敞舒适，还是很不错的。

#空间 从外面看，这车就挺长的，2833得轴距其实就决定这车内部空间还是挺宽敞的，第一排主驾1.8米身高坐进去腿部余量还是有的，二

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