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2025上海车展:大众安徽将在2026年推出三款新车
新车 新车车系竞争力
奇瑞iCAR 03车辆多次漏水 售后查不出原因
投诉车款:401km 两驱 标准悦潮版
问题详情:车去年7月购入8000km。总共漏水2次,第一次后备箱漏无法锁车,4s店已帮忙修好。昨天前面开始漏水,又跑到4s店,店家虽然积极处理但查不出漏水原因。希望厂家对自己的产品能负责。
奇瑞艾瑞泽8雷达不自动开启 影响使用
投诉车款:2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御
问题详情:前泊车雷达只能挂倒挡或手动开启,无法在车辆低速移动时自动开启。
比亚迪秦L短期内车辆降价增配 要求处理
投诉车款:DM-i 80KM 领先型
问题详情:比亚迪汽车销售有限公司:本人于2024年11月购入比亚迪秦LDM-i,购车时未获知短期内将推出更高配置的智驾版本车型。然而,贵司于2025年2月10日发布全系智驾版车型,包含秦LDM-i智驾版,售价仍为9.98万元起,且新增“天神之眼C高阶智驾系统”(DiPilot100),支持高快领航、智能泊车等核心功能,同时保留原有动力及续航优势。此行为直接导致本人车辆在未满三个月的情况下大幅贬值,且存在以下问题:一、主要投诉内容1.未提前告知产品升级计划,损害消费者知情权购车时销售人员未提及即将推出智驾版车型,导致消费者在信息不对等的情况下做出购车决策。根据《消费者权益保护法》,企业应充分披露可能影响消费者选择的关键信息。2.变相降价与配置升级,造成车辆价值缩水-智驾版车型在价格不变的前提下新增高阶智驾功能(含29个传感器、高快领航等),导致老款车型市场竞争力骤降,二手车残值受损。比亚迪4s店官方就降价一万元。此前2024年12月,秦L已因直接降价3000元引发大量投诉,投诉指数环比激增超800%,但贵司未对老车主提供任何补偿。3.品牌策略忽视老车主权益比亚迪近期推行“全民智驾”战略,将高阶智驾
比亚迪秦L新款降价增配 续航需宣传不符
投诉车款:DM-i 120KM 超越型
问题详情:本人于2025年2月7日购买的比亚迪2024款秦LDM-i120超越版汽车。宣传满油满电续航2100公里,实际续航只有1500公里左右,与宣传公里数相差巨大,涉嫌虚假宣传,欺骗消费者。购车时,再三询问销售,25年会不会上新款,销售回答不会,实际提车仅3天就迭代换新。新款上市时间与旧款上市时间仅隔三天,且同等价格下配置显著提升。新车在配置上实现了质的飞跃,新增了“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统,具备高速领航辅助、自动泊车、前排座椅通风加热、增加摄像头数量等先进功能,同时,DiLink100智能座舱高阶版也大幅提升了车机交互体验。反观老款车型,不仅未享受这些升级,且因新款推出在短时间内大幅贬值。购车时,本人再三询问销售人员迭代换新情况,销售人员隐瞒事实,并未透露任何短期内将有重大配置升级车型上市的消息,导致我在信息错误的情况下做出了购车决策,导致我的权益受到严重侵害。现根据2024年实施的《新能源汽车售后服务标准》中第5.2.3条“车企在重大技术迭代前6个月,应对在售车型消费者履行告知义务”条款要求比亚迪公司提供补偿方案,如技术补偿,现金补偿,保养或维修优惠券,免费保养或延长质保等补偿。
一汽奥迪Q5L方向盘转向时异响 镀铬亮条松动
投诉车款:2021款奥迪Q5L 45 TFSI 臻选动感型
问题详情:本人在2025年2月份发现方向盘打满圈异响,于2025年2月16日进店维修,经拆装方向盘后店内反馈是游丝故障,质保期内更换游丝,故障消失。后于2025年4月21日在停车过程中发现方向盘内部异响,并录视频固定证据,后因出差未用车,于2025年4月25日出差回来,在开车时异响依然存在,再次录视频固定证据,于2025年4月26日,再次进店检查,先拆掉气囊,在方向盘内部发现小碎屑一枚,后开至工位检查,售后检查时异响依然存在,售后也录视频了,后拆下方向盘检查,未发现异常,高潮来了,安好后异响暂时消失,说修好了,让我开走,连异响的镀铬亮条都没打开就说故障排除了,期间我要求打开镀铬亮条检查里面是否有异物,店内工作人员以拆开后无质保为由拒绝检查,我问他们再响怎么办,他们让我随时来店(这次已经是第二次处理异响问题,奥迪真是一点都不考虑时间成本,拖到我质保结束为止?)我车5月16日前过保,镀铬亮条松动,镀铬亮条异响,这两条有图有视频,我对店内这种敷衍塞责的行为极为愤怒,该车自购入以来就于2025年2月在4S店拆装一次方向盘,现内部发现碎屑,意味着有零件损坏,质保期内出现问题就是产品质量问题,产品质量有问题
比亚迪夏提车短期内厂家大幅度降价
投诉车款:DM-i 1.5T 180km 卓越型
问题详情:我要就比亚迪近期的销售政策向你们反映一个严重损害消费者权益的问题。今年4月,比亚迪官方出台购车政策,宣称“厂家置换补贴至高可达2.2万元”,当时,满怀支持国货、支持比亚迪的想法,满心期待能享受到较为可观的优惠。然而,由于我并非以比亚迪原车进行置换,最终仅获得6000元补贴。但让人气愤的是,就在我提车短短一个月左右(3月9购车),比亚迪竟单方面对置换补贴政策进行大幅调整。新政策下,置换补贴的落差使得车辆变相降价高达1.4万元,4S店现金优惠1万元,这意味着,在如此短的时间内降价2.4万元,我所购买的车辆价值就大幅缩水,遭受了严重的贬值损失。我们消费者购车时,是基于对比亚迪品牌的信任以及当时既定政策做出的决策。如今,这突如其来的价格变动,让我们这些前期购车的车主沦为无辜的受害者。所以,我在此郑重提出我的诉求:1.4万元的置换补贴差价以现金形式返还给我,弥补我所遭受的经济损失;或者为我提供等值的售后服务,例如免费保养、延长质保期限等,以此来平衡我因车辆贬值所带来的心理落差与实际权益受损。我恳请相关部门能重视这一问题,督促比亚迪公司尽快给出合理解决方案,切实维护广大消费者的合法权益。
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2025-04-26 星期六
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大众安徽将在2026年推出三款新车2025-04-25 星期五
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特斯拉退还印度早期预订者资金22:17:56
美股异动|特斯拉涨超4% 美国拟放松自动驾驶监管2025年4月27日
日产N7
新车系 未上市
2025年4月25日
红旗HQ9
34.88-57.88万元
新增车型 已上市
红旗天工08
21.59-33.98万元
新增车型 已上市
红旗HQ9 PHEV
35.88-53.88万元
新增车型 已上市
红旗EH7
20.88-30.98万元
改款 已上市
2025年4月24日
江淮钇为3
6.99-14.99万元
改款 已上市
星海S7增程
12.99-13.99万元
新车系 已上市
奔驰E级(进口)
45.92-57万元
改款 已上市
长安猎手K50
18.29-19.29万元
新车系 已上市
航海家
32.58-46.88万元
新增车型 已上市
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