Vés al contingut

Estació de Maçanet-Massanes

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure
Infotaula estacióMaçanet-Massanes
Image
L'estació, on es pot observar el viaducte de la LAV
Informació general
Zona tarifària6E
AdreçaGi-562
MunicipiMaçanet de la Selva Modifica el valor a Wikidata
ServeisServei d'autobús urbà Aparcament
Propers trens79200 Modifica el valor a Wikidata
OperadorRenfe Operadora Modifica el valor a Wikidata
PropietariAdministrador de Infraestructuras Ferroviarias Modifica el valor a Wikidata
Nombre andanes2 Modifica el valor a Wikidata
Data obertura1860
Passatgers175.000 pers./any
Línies i serveis
Rodalies RenfeImage Image Image
RegionalsImage
Map
 41° 46′ 21″ N, 2° 40′ 26″ E / 41.77239°N,2.67386°E / 41.77239; 2.67386
Característiques
Estat d'úsen funcionament Modifica el valor a Wikidata
Altitud63 m Modifica el valor a Wikidata

Maçanet-Massanes (antigament l'Empalme) és una estació de ferrocarril propietat d'Adif situada al municipi de Maçanet de la Selva, a la comarca de la Selva, però lluny del centre urbà. L'estació es troba a l'entroncament de la línia Barcelona-Mataró-Maçanet i la línia Barcelona-Granollers-Girona-Figueres-Portbou i hi tenen parada trens de Rodalies de Catalunya de les línies de rodalia de Barcelona R1 i R2 Nord, la línia de rodalia de Girona RG1 i la línia regional R11, operats per Renfe Operadora. Maçanet-Massanes és l'estació que tanca al nord l'anomenat vuit català.[1]

Aquesta estació de la línia de Mataró i de la línia de Girona va entrar en servei el 1860, tot i que no se'n va conservar el baixador original, quan es va obrir l'ampliació del ferrocarril de Barcelona a Granollers i posteriorment el 1861 van arribar trens per la línia de Mataró.[2][3][4][5] Des d'Arenys de Mar a Maçanet-Massanes la línia és en via única. Tant l'Autoritat del Transport Metropolità al Pla Director d'Infraestructures 2009-2018, com per part del Ministeri de Foment d'Espanya al Pla Rodalies de Barcelona 2008-2015, es preveu la duplicació de vies entre Arenys de Mar i Blanes, però no és preveu la duplicació entre Blanes i Maçanet.[6][7]

L'any 2019 va registrar l'entrada de 175.000 passatgers.[8]

Línia

[modifica]

Serveis ferroviaris

[modifica]
Image
Tren de la línia regional R11 direcció Portbou, de la serie 449 de Renfe Operadora.

L'estació és capçalera de dues línies de rodalia, una que es dirigeix cap a Barcelona i l'Hospitalet de Llobregat per la costa, la R1 i l'altra que també es dirigeix cap a Barcelona i l'Aeroport via Granollers, la R2 Nord.

Els trens diaris que surten o arriben de la línia R2 a Maçanet-Massanes, tenen com a origen o destinació l'Aeroport, cobrint la part nord de la línia.[9] Tots, excepte els tres trens esmentats, són regionals cadenciats que figuren com a Regional en els horaris de mitjana distància amb destinació Cervera de la Marenda o origen Portbou.

Cap dels trens que arriben i surten d'aquesta estació per la R1 realitza el recorregut sencer de la línia fins a Molins de Rei, tots acaben a l'Hospitalet de Llobregat.

Procedència/Destinació<Línia>Procedència/Destinació
Image Rodalia de Girona
L'Hospitalet de LlobregatTorderaImageSilsFigueres
Portbou
Image Rodalia de Barcelona
L'Hospitalet de LlobregatTorderaImageterminal
Aeroport
Sants		HostalricImageterminal
Image Serveis regionals de Rodalies de Catalunya
Barcelona-SantsSant CeloniImageSilsGirona
Figueres
Portbou
Cervera de la Marenda

Referències

[modifica]
  1. ↑ d. a.. Territori i ferrocarrils: la prolongació de la línia de Blanes a Lloret. Barcelona: Institut d'Estudis Catalans, 1994. ISBN 8472832651.
  2. ↑ «Conegueu la línia R1». Rodalies de Catalunya. Generalitat de Catalunya. Arxivat de l'original el 24 de març 2010. [Consulta: 13 agost 2010].
  3. ↑ «Conegueu la línia R2 Nord». Generalitat de Catalunya. Arxivat de l'original el 2011-09-27. [Consulta: 11 gener 2012].
  4. ↑ «Conegueu la línia R11». Generalitat de Catalunya. Arxivat de l'original el 2012-01-13. [Consulta: 11 gener 2012].
  5. ↑ Alcaide González, Rafael. «El ferrocarril como elemento estructurador de la morfología urbana: El caso de Barcelona 1848-1900». Scripta Nova Vol. IX, núm. 194 (65). Universitat de Barcelona, 1 agost 2005. [Consulta: 23 juliol 2010].
  6. ↑ «L'ATM enllesteix l'avanç del Pla Director d'Infraestructures 2009 – 2018 de la regió metropolitana de Barcelona» (PDF). Autoritat del Transport Metropolità. Arxivat de l'original el 19 de setembre 2010. [Consulta: 14 agost 2010].
  7. ↑ «El Plan de Cercanías incluye el desdoblamiento de la línea de Vic y de la del Maresme» (en castellà). La Vanguardia, 26-02-2009 [Consulta: 2 juny 2022].
  8. ↑ «Anuari estadístic DPTOP 2019. Transport per ferrocarril». Departament de Territori i Sostenibilitat. Arxivat de l'original el 2024-03-28. [Consulta: 29 setembre 2022].
  9. ↑ «Línia R2». Rodalies de Catalunya. Arxivat de l'original el 2011-03-13. [Consulta: 11∕9∕2011].

Bibliografia

[modifica]

Vegeu també

[modifica]
Image
A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Estació de Maçanet-Massanes
Obtingut de «https://ca.wikipedia.org/w/index.php?title=Estació_de_Maçanet-Massanes&oldid=37703446»