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Großer Preis von Argentinien 1996

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Image Großer Preis von Argentinien 1996
Renndaten
3. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1996
Streckenprofil
Name: IV Gran Premio Marlboro de la Republica Argentina
Datum: 7. April 1996
Ort: Buenos Aires
Kurs: Autódromo Oscar Alfredo Gálvez
Länge: 306,648 km in 72 Runden à 4,259 km
Pole-Position
Fahrer: Vereinigtes KonigreichImage Damon Hill Vereinigtes KonigreichImage Williams-Renault
Zeit: 1:30,346 min
Schnellste Runde
Fahrer: FrankreichImage Jean Alesi Vereinigtes KonigreichImage Benetton-Renault
Zeit: 1:29,413 min (Runde 66)
Podium
Erster: Vereinigtes KonigreichImage Damon Hill Vereinigtes KonigreichImage Williams-Renault
Zweiter: KanadaImage Jacques Villeneuve Vereinigtes KonigreichImage Williams-Renault
Dritter: FrankreichImage Jean Alesi Vereinigtes KonigreichImage Benetton-Renault
Führungsrunden
Image

Der Große Preis von Argentinien 1996 (offiziell IV Gran Premio Marlboro de la Republica Argentina) fand am 7. April auf dem Autódromo Oscar Alfredo Gálvez in Buenos Aires statt und war das dritte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1996.

Berichte

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Hintergründe

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Nach dem Großen Preis von Brasilien führte Damon Hill in der Fahrerwertung mit 14 Punkten vor Jacques Villeneuve und Jean Alesi. In der Konstrukteurswertung führte Williams mit 17 Punkten vor Benetton und mit 18 Punkten vor Ferrari.

Mit Hill (einmal) trat ein ehemaliger Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

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Vor dem Rennen fanden zwei Trainingseinheiten statt: Die erste am Freitagmorgen und die zweite am Samstagmorgen.

Im ersten freien Training am Freitag erzielte Hill mit einer Zeit von 1:29,694 Minuten die Bestzeit vor Michael Schumacher und Alesi.[1]

Am Samstag im zweiten freien Training konnte sich dann Schumacher mit einer Zeit 1:30,018 Minuten die Bestzeit vor Hill und Mika Häkkinen sichern.[2]

Qualifying

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Hill sicherte sich mit einer Zeit von 1:30,346 Minuten die Pole-Position vor Schumacher und Villeneuve. Dies war das erste Rennen im Jahr 1996, bei dem kein Fahrer an der vor der Saison eingeführten 107-Prozent-Regel scheiterte.[3]

Warm Up

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Alesi erzielte die Bestzeit vor seinem Teamkollegen Gerhard Berger und Schumacher.[4]

Rennen

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Beim Start behielt Hill die Führung und wehrte Schumachers Angriff ab. Villeneuve startete sehr schlecht und rutschte vom dritten auf den neunten Platz ab. Der Kanadier begann allerdings sofort eine Aufholjagd und überholte Häkkinen, Jos Verstappen, Rubens Barrichello und David Coulthard in den ersten neun Runden. Allerdings konnte er dann Bergers Benetton nicht überholen und blieb auf dem fünften Platz stecken. Hill gewann zunehmend an Vorsprung gegenüber Schumacher und blieb nach der ersten Serie von Boxenstopps mit rund vier Sekunden Vorsprung vor dem Deutschen an der Spitze, gefolgt von Alesi, Berger und Villeneuve.

Pedro Diniz war während des Rennens in zwei schwere Zwischenfälle verwickelt. Zuerst kollidierte er beim Überrunden in Runde 24 mit Luca Badoer, dessen Forti er aushebelte und welcher kopfüber im Kies landete. Die Rennleitung brachte daher das Safety-Car auf die Strecke. Die Streckenposten wurden wegen ihrer Verzögerung beim Helfen von Badoer aus dem Auto heftig kritisiert. Letztendlich musste der Italiener unter dem Forti hervorkriechen, blieb aber unverletzt (was die Streckenposten später damit erklärten, dass eine untypische Verzögerung, als das Safety-Car den Führenden abholte, für Verwirrung am Streckenrand gesorgt hatte). Diniz konnte weiterfahren und legte direkt einen Boxenstopp ein, während sich das Safety-Car auf das Zurückfahren an die Box vorbereitete – nur um dann aufzugeben, als er zurück auf die Rennstrecke kam. Sein Ligier ging in Flammen auf, da der Kraftstoffeinfüllstutzen beim Tankvorgang offen blieb und etwas Benzin in den Motor und die Auspuffanlagen gelang. Auch Diniz blieb unverletzt. Infolgedessen blieb das Safety-Car drei zusätzliche Runden draußen.

Nach dem Restart begann Hill sich sofort erneut von Schumacher zu lösen, während hinter den beiden die Reihenfolge nahezu unverändert blieb. In der 33. Runde versuchte Tarso Marques Martin Brundle zu überholen. Die beiden kollidierten und mussten aufgeben. Wenig später kam Hill an der Unfallstelle vorbei und „schoß“ einige Trümmer auf Schumachers Auto, die dabei nur knapp den Helm des Deutschen streiften. Einer davon traf den Heckflügel des Ferrari, woraufhin dieser brach. Der deutsche Fahrer fuhr seine Runden weiter, schied jedoch in der 46. Runde wegen Sicherheitsbedenken aus. In der Zwischenzeit begann die zweite Boxenstopp-Serie. Alesi würgte dabei den Motor seines Benetton ab, verlor die Chance, um den Sieg zu kämpfen und musste die Position an Berger abgeben. Obwohl der Österreicher Hill nicht einholen konnte, schien er bereit für den zweiten Platz zu sein, als ihn ein Aufhängungsdefekt zum Aufgeben zwang. Somit landete Villeneuve hinter Hill und belegte den zweiten Platz vor Alesi, Barrichello, Eddie Irvine und Verstappen, der Footwork den ersten Punkt der Saison einbrachte.[5]

Alesi sicherte sich mit 1:29,413 Minuten die schnellste Rennrunde.

In der Fahrerwertung konnte Hill seine Führung ausbauen. Villeneuve war nun wieder Zweiter, gefolgt von Alesi. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

Meldeliste

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Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Image Scuderia Ferrari SpA 1 Image Michael Schumacher Ferrari F310 Ferrari 3.0 V10 G
2 Image Eddie Irvine
Image Mild Seven Benetton Renault 3 Image Jean Alesi Benetton B196 Renault 3.0 V10 G
4 Image Gerhard Berger
Image Rothmans Williams Renault 5 Image Damon Hill Williams FW18 Renault 3.0 V10 G
6 Image Jacques Villeneuve
Image Marlboro McLaren Mercedes 7 Image Mika Häkkinen McLaren MP4/11 Mercedes-Benz 3.0 V10 G
8 Image David Coulthard
Image Ligier Gauloises Blondes 9 Image Olivier Panis Ligier JS43 Mugen-Honda 3.0 V10 G
10 Image Pedro Diniz
Image B&H Total Jordan Peugeot 11 Image Rubens Barrichello Jordan 196 Peugeot 3.0 V10 G
12 Image Martin Brundle
Image Red Bull Sauber Ford 14 Image Johnny Herbert Sauber C15 Ford Zetec-R 3.0 V10 G
15 Image Heinz-Harald Frentzen
Image Footwork Hart 16 Image Ricardo Rosset Footwork FA17 Hart 3.0 V8 G
17 Image Jos Verstappen
Image Tyrrell Yamaha 18 Image Ukyō Katayama Tyrrell 024 Yamaha 3.0 V10 G
19 Image Mika Salo
Image Minardi Team 20 Image Pedro Lamy Minardi M195B Ford EDM 3.0 V8 G
21 Image Tarso Marques
Image Forti Grand Prix 22 Image Luca Badoer Forti FG02 Ford Zetec-R 3.0 V8 G
23 Image Andrea Montermini

Klassifikationen

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Qualifying

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Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Start
1 Image Damon Hill Image Williams-Renault 1:30,346 1
2 Image Michael Schumacher Image Ferrari 1:30,598 2
3 Image Jacques Villeneuve Image Williams-Renault 1:30,907 3
4 Image Jean Alesi Image Benetton-Renault 1:31,038 4
5 Image Gerhard Berger Image Benetton-Renault 1:31,262 5
6 Image Rubens Barrichello Image Jordan-Peugeot 1:31,404 6
7 Image Jos Verstappen Image Footwork-Hart 1:31,615 7
8 Image Mika Häkkinen Image McLaren-Mercedes 1:31,801 8
9 Image David Coulthard Image McLaren-Mercedes 1:32,001 9
10 Image Eddie Irvine Image Ferrari 1:32,058 10
11 Image Heinz-Harald Frentzen Image Sauber-Ford 1:32,130 11
12 Image Olivier Panis Image Ligier-Mugen-Honda 1:32,177 12
13 Image Ukyō Katayama Image Tyrrell-Yamaha 1:32,407 13
14 Image Tarso Marques Image Minardi-Ford 1:32,502 14
15 Image Martin Brundle Image Jordan-Peugeot 1:32,696 15
16 Image Mika Salo Image Tyrrell-Yamaha 1:32,903 16
17 Image Johnny Herbert Image Sauber-Ford 1:33,256 17
18 Image Pedro Diniz Image Ligier-Mugen-Honda 1:33,424 18
19 Image Pedro Lamy Image Minardi-Ford 1:33,727 19
20 Image Ricardo Rosset Image Footwork-Hart 1:33,752 20
21 Image Luca Badoer Image Forti-Ford 1:34,830 21
22 Image Andrea Montermini Image Forti-Ford 1:35,651 22
107-Prozent-Zeit: 1:36,670 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:30,346 min)

Rennen

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Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
1 Image Damon Hill Image Williams-Renault 72 2 1:54:55,322 1 1:29,653 (44.)
2 Image Jacques Villeneuve Image Williams-Renault 72 2 + 12,167 3 1:30,163 (64.)
3 Image Jean Alesi Image Benetton-Renault 72 2 + 14,754 4 1:29,413 (65.)
4 Image Rubens Barrichello Image Jordan-Peugeot 72 1 + 55,131 6 1:31,443 (50.)
5 Image Eddie Irvine Image Ferrari 72 2 + 1:04,991 10 1:31,372 (65.)
6 Image Jos Verstappen Image Footwork-Hart 72 2 + 1:08,913 7 1:31,099 (66.)
7 Image David Coulthard Image McLaren-Mercedes 72 2 + 1:13,400 9 1:31,408 (46.)
8 Image Olivier Panis Image Ligier-Mugen-Honda 72 2 + 1:14,295 12 1:31,343 (60.)
9 Image Johnny Herbert Image Sauber-Ford 71 2 + 1 Runde 17 1:31,930 (44.)
10 Image Andrea Montermini Image Forti-Ford 69 3 + 3 Runden 22 1:34,592 (68.)
– Image Gerhard Berger Image Benetton-Renault 56 3 DNF 5 1:30,104 (43.)
– Image Michael Schumacher Image Ferrari 46 2 DNF 2 1:30,659 (23.)
– Image Pedro Lamy Image Minardi-Ford 39 1 DNF 19 1:32,958 (21.)
– Image Mika Salo Image Tyrrell-Yamaha 36 3 DNF 16 1:31,930 (34.)
– Image Martin Brundle Image Jordan-Peugeot 34 1 DNF 15 1:32,668 (20.)
– Image Tarso Marques Image Minardi-Ford 33 1 DNF 14 1:32,925 (29.)
– Image Heinz-Harald Frentzen Image Sauber-Ford 32 1 DNF 11 1:31,005 (23.)
– Image Pedro Diniz Image Ligier-Mugen-Honda 29 1 DNF 18 1:32,882 (24.)
– Image Ukyō Katayama Image Tyrrell-Yamaha 28 1 DNF 13 1:31,396 (18.)
– Image Ricardo Rosset Image Footwork-Hart 24 1 DNF 20 1:33,606 (20.)
– Image Luca Badoer Image Forti-Ford 24 1 DNF 21 1:35,893 (20.)
– Image Mika Häkkinen Image McLaren-Mercedes 19 0 DNF 8 1:32,369 (17.)

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
1 Image Damon Hill Williams-Renault 30
2 Image Jacques Villeneuve Williams-Renault 12
3 Image Jean Alesi Benetton-Renault 10
4 Image Eddie Irvine Ferrari 6
5 Image Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 5
6 Image Michael Schumacher Ferrari 4
7 Image Gerhard Berger Benetton-Renault 3
8 Image Rubens Barrichello Jordan-Peugeot 3
9 Image Mika Salo Tyrrell-Yamaha 3
10 Image Olivier Panis Ligier-Mugen-Honda 1
11 Image Jos Verstappen Footwork-Hart 1
12 Image David Coulthard McLaren-Mercedes 0
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
13 Image Pedro Diniz Ligier-Mugen-Honda 0
14 Image Heinz-Harald Frentzen Sauber-Ford 0
15 Image Ukyō Katayama Tyrrell-Yamaha 0
16 Image Ricardo Rosset Footwork-Hart 0
17 Image Johnny Herbert Sauber-Ford 0
18 Image Pedro Lamy Minardi-Ford 0
19 Image Andrea Montermini Forti-Ford 0
20 Image Luca Badoer Forti-Ford 0
21 Image Martin Brundle Jordan-Peugeot 0
– Image Tarso Marques Minardi-Ford 0
– Image Giancarlo Fisichella Minardi-Ford 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
1 Image Williams-Renault 42
2 Image Benetton-Renault 13
3 Image Ferrari 10
4 Image McLaren-Mercedes 5
5 Image Jordan-Peugeot 3
6 Image Tyrrell-Yamaha 3
Pos. Konstrukteur Punkte
7 Image Ligier-Mugen-Honda 1
8 Image Footwork-Hart 1
9 Image Sauber-Ford 0
10 Image Minardi-Ford 0
11 Image Forti-Ford 0

Einzelnachweise

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  1. ↑ Standings. Abgerufen am 6. Juli 2023 (englisch).
  2. ↑ Standings. Abgerufen am 6. Juli 2023 (englisch).
  3. ↑ Großer Preis von Argentinien 1996 - Startaufstellung - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 6. Juli 2023.
  4. ↑ Standings. Abgerufen am 6. Juli 2023 (englisch).
  5. ↑ Großer Preis von Argentinien 1996 - Klassifikation - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 6. Juli 2023.
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