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Großer Preis von Portugal 1990

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Image Großer Preis von Portugal 1990
Renndaten
13. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1990
Streckenprofil
Name: XIX Grande Premio de Portugal
Datum: 23. September 1990
Ort: Estoril
Kurs: Autódromo Fernanda Pires da Silvaist
Länge: 265,35 km in 61 Runden à 4,35 km
Geplant: 308,85 km in 71 Runden à 4,35 km
Wetter: bewölkt, aber heiß
Zuschauer: ~ 60.000
Pole-Position
Fahrer: Vereinigtes KonigreichImage Nigel Mansell ItalienImage Ferrari
Zeit: 1:13,557 min
Schnellste Runde
Fahrer: ItalienImage Riccardo Patrese Vereinigtes KonigreichImage Williams-Renault
Zeit: 1:18,306 min (Runde 56)
Podium
Erster: Vereinigtes KonigreichImage Nigel Mansell ItalienImage Ferrari
Zweiter: Brasilien 1968Image Ayrton Senna Vereinigtes KonigreichImage McLaren-Honda
Dritter: FrankreichImage Alain Prost ItalienImage Ferrari

Der Große Preis von Portugal 1990 (offiziell XIX Grande Premio de Portugal) fand am 23. September auf dem Autódromo Fernanda Pires da Silvaist in der Nähe von Estoril statt und war das 13. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1990.

Berichte

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Hintergrund

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Die einzige Veränderung im Vergleich zum Großen Preis von Italien zwei Wochen zuvor war die Tatsache, dass das Team Life seinen Wagen von eigenen W12-Motor (Life F35) auf ein Judd-Aggregat umrüstete. Es wurde allerdings keine gezeitete Runde zur Vorqualifikation absolviert.

Der Wechsel von Jean Alesi zu Ferrari zur folgenden Saison wurde offiziell verkündet, nachdem die Verpflichtung von Alessandro Nannini gescheitert war. Alesi hatte ursprünglich auch einen Vertrag mit Williams abgeschlossen. Das britische Team verlangte als Ausgleich einen Formel-1-Wagen von Ferrari.

In der Fahrerwertung führte Ayrton Senna mit 16 Punkten vor Alain Prost und mit 35 Punkten Gerhard Berger. In der Konstrukteurswertung führte McLaren mit 37 Punkten vor Ferrari und mit 65 Punkten vor Williams.

Mit Prost (dreimal), Berger, Nigel Mansell und Senna (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

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Zur Überraschung der Fachwelt qualifizierte sich keiner der beiden McLaren-Piloten für die erste Startreihe, sondern die Ferrari-Teamkollegen Mansell und Prost. Die Favoriten Senna und Berger folgten in der zweiten Reihe vor Riccardo Patrese und Nelson Piquet. Das Life-Team hatte sich zuvor von seinem unzuverlässigen und völlig untermotorisierten W12-Motor verabschiedet und den L190 mit einem bereits stark beanspruchten Judd-CV-V8-Aggregat ausgestattet. Der Umbau des Chassis hatte zehn Tage in Anspruch genommen, und das Auto war nun 80 kg leichter. Allerdings passte die Motorabdeckung nicht mehr richtig; sie löste sich während Bruno Giacomellis erster Testrunde auf der Strecke – mitten in der Session – und flog davon. Da das Teil leicht beschädigt wurde und kein Ersatz zur Verfügung stand, konnte das Auto nicht mehr weiterfahren.

Rennen

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Nach einem Unfall im Zuge des Warm-up verzichtete Satoru Nakajima auf die Teilnahme am Rennen.

Mansell startete schlecht und drehte sich nahezu. Da Prost ausweichen musste, zogen Senna, Berger und Piquet an ihm vorbei. Mansell konnte knapp den dritten Rang gegenüber Piquet verteidigen.

Erst in der 13. Runde konnte Prost an Piquet vorbeiziehen. Sein Rückstand auf das Führungstrio betrug zu diesem Zeitpunkt rund fünf Sekunden. Weitere 13 Runden benötigte er, um zu seinen Teamkollegen Mansell aufzuschließen und ihn zu überholen.

Nachdem die meisten Piloten einen Boxenstopp zum Reifen wechseln eingelegt hatten, lag Senna vor Mansell, Berger, Prost, Nannini und Piquet in Führung. In der 50. Runde übernahm Mansell die Spitzenposition von Senna. Bei Prost war zwischenzeitlich der sechste Gang ausgefallen, sodass er darum bangte, das Rennen überhaupt beenden zu können. Im Zuge eines Überrundungsmanövers kollidierte Mansell mit Philippe Alliot. Während dieser ausschied, konnte der Führende das Rennen nahezu unbeeinflusst fortsetzen.

Trotz des defekten Getriebes zog Prost in der 59. Runde an Berger vorbei und holte rasch auf den zweitplatzierten Senna auf. Dann wurde das Rennen jedoch zehn Runden vor dem geplanten Ende infolge einer Kollision zwischen Alex Caffi und Aguri Suzuki vorzeitig abgebrochen, da sich die Bergung von Caffi als kompliziert erwies. Somit siegte Mansell vor Senna, Prost, Berger, Piquet und Nannini.

Senna ging mit einem Vorsprung von 18 WM-Punkten gegenüber Prost in die letzten drei Rennen des Jahres.[1]

Meldeliste

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Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Image Scuderia Ferrari SpA 1 Image Alain Prost Ferrari 641 Ferrari 036 3.5 V12 G
2 Image Nigel Mansell
Image Tyrrell Racing Organisation 3 Image Satoru Nakajima Tyrrell 019 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 P
4 Image Jean Alesi
Image Canon Williams Team 5 Image Thierry Boutsen Williams FW13B Renault RS2 3.5 V10 G
6 Image Riccardo Patrese
Image Motor Racing Developments 7 Image David Brabham Brabham BT59 Judd EV 3.5 V8 P
8 Image Stefano Modena
Image Footwork Arrows Racing 9 Image Michele Alboreto Arrows A11B Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G
10 Image Alex Caffi
Image Camel Team Lotus 11 Image Derek Warwick Lotus 102 Lamborghini 3512 3.5 V12 G
12 Image Martin Donnelly
Image Fondmetal Osella 14 Image Olivier Grouillard Osella FA1ME Ford Cosworth DFR 3.5 V8 P
Image Leyton House Racing 15 Image Maurício Gugelmin Leyton House CG901 Judd EV 3.5 V8 G
16 Image Ivan Capelli
Image AGS Racing 17 Image Gabriele Tarquini AGS JH25 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G
18 Image Yannick Dalmas
Image Benetton Formula Ltd 19 Image Alessandro Nannini Benetton B190 Ford Cosworth HBA4 3.5 V8 G
20 Image Nelson Piquet
Image BMS Scuderia Italia 21 Image Emanuele Pirro Dallara 190 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 P
22 Image Andrea de Cesaris
Image SCM Minardi Team 23 Image Pierluigi Martini Minardi M190 P
24 Image Paolo Barilla
Image Ligier Gitanes 25 Image Nicola Larini Ligier JS33B G
26 Image Philippe Alliot
Image Honda Marlboro McLaren 27 Image Ayrton Senna McLaren MP4/5B Honda RA100E 3.5 V10 G
28 Image Gerhard Berger
Image Espo Larrousse F1 29 Image Éric Bernard Lola LC90 Lamborghini 3512 3.5 V12 G
30 Image Aguri Suzuki
Image Coloni Racing 31 Image Bertrand Gachot Coloni C3B Ford Cosworth DFR 3.5 V8 P
Image EuroBrun Racing 33 Image Roberto Moreno EuroBrun ER189B Judd CV 3.5 V8 P
34 Image Claudio Langes
Image Life Racing Engines 39 Image Bruno Giacomelli Life L190 G

Klassifikationen

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Qualifying

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Pos. Fahrer Konstrukteur Vorqualifikation 1. Qualifikationstraining 2. Qualifikationstraining Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
1 Image Nigel Mansell Image Ferrari – – 1:14,861 209,188 km/h 1:13,557 212,896 km/h 1
2 Image Alain Prost Image Ferrari – – 1:14,530 210,117 km/h 1:13,595 212,786 km/h 2
3 Image Ayrton Senna Image McLaren-Honda – – 1:14,246 210,920 km/h 1:13,601 212,769 km/h 3
4 Image Gerhard Berger Image McLaren-Honda – – 1:14,552 210,055 km/h 1:14,292 210,790 km/h 4
5 Image Riccardo Patrese Image Williams-Renault – – 1:15,539 207,310 km/h 1:14,723 209,574 km/h 5
6 Image Nelson Piquet Image Benetton-Ford – – 1:15,542 207,302 km/h 1:14,728 209,560 km/h 6
7 Image Thierry Boutsen Image Williams-Renault – – 1:15,646 207,017 km/h 1:14,934 208,984 km/h 7
8 Image Jean Alesi Image Tyrrell-Ford – – 1:16,092 205,804 km/h 1:15,122 208,461 km/h 8
9 Image Alessandro Nannini Image Benetton-Ford – – 1:16,123 205,720 km/h 1:15,411 207,662 km/h 9
10 Image Éric Bernard Image Lola-Lamborghini – – 1:16,477 204,767 km/h 1:15,673 206,943 km/h 10
11 Image Aguri Suzuki Image Lola-Lamborghini – – 1:17,189 202,879 km/h 1:16,012 206,020 km/h 11
12 Image Ivan Capelli Image Leyton House-Judd – – 1:18,242 200,148 km/h 1:16,284 205,286 km/h 12
13 Image Emanuele Pirro Image Dallara-Ford – – 1:17,653 201,666 km/h 1:16,290 205,269 km/h 13
14 Image Maurício Gugelmin Image Leyton House-Judd – – 1:17,569 201,885 km/h 1:16,296 205,253 km/h 14
15 Image Martin Donnelly Image Lotus-Lamborghini – – 1:17,414 202,289 km/h 1:16,762 204,007 km/h 15
16 Image Pierluigi Martini Image Minardi-Ford – – 1:17,045 203,258 km/h 1:16,795 203,920 km/h 16
17 Image Alex Caffi Image Arrows-Ford – – 1:18,725 198,920 km/h 1:16,946 203,519 km/h 17
18 Image Andrea de Cesaris Image Dallara-Ford – – 1:17,252 202,713 km/h 1:17,066 203,202 km/h 18
19 Image Michele Alboreto Image Arrows-Ford – – 1:18,630 199,161 km/h 1:17,081 203,163 km/h 19
20 Image Satoru Nakajima Image Tyrrell-Ford – – 1:17,097 203,121 km/h 1:17,118 203,065 km/h 20
21 Image Philippe Alliot Image Ligier-Ford – – 1:17,330 202,509 km/h 1:17,120 203,060 km/h 21
22 Image Derek Warwick Image Lotus-Lamborghini – – 1:17,904 201,017 km/h 1:17,259 202,695 km/h 22
23 Image Nicola Larini Image Ligier-Ford – – 1:18,958 198,333 km/h 1:17,269 202,669 km/h 23
24 Image Stefano Modena Image Brabham-Judd – – 1:17,962 200,867 km/h 1:17,341 202,480 km/h 24
25 Image Yannick Dalmas Image AGS-Ford 1:19,885 196,032 km/h 1:18,581 199,285 km/h 1:17,621 201,750 km/h 25
26 Image David Brabham Image Brabham-Judd – – 1:18,967 198,311 km/h 1:17,715 201,506 km/h 26
DNQ Image Olivier Grouillard[# 1] Image Osella-Ford 1:19,394 197,244 km/h 1:18,512 199,460 km/h 1:17,775 201,350 km/h –
DNQ Image Paolo Barilla[# 1] Image Minardi-Ford – – 1:18,669 199,062 km/h 1:18,280 200,051 km/h –
DNQ Image Gabriele Tarquini[# 1] Image AGS-Ford 1:20,942 193,472 km/h 1:20,226 195,199 km/h 1:18,815 198,693 km/h –
DNQ Image Bertrand Gachot[# 1] Image Coloni-Ford 1:20,000 195,750 km/h 1:20,662 194,143 km/h 1:20,516 194,496 km/h –
DNPQ Image Roberto Moreno[# 2] Image EuroBrun-Judd 1:21,188 192,886 km/h – – – – –
DNPQ Image Claudio Langes[# 2] Image EuroBrun-Judd 1:23,447 187,664 km/h – – – – –
DNS Image Bruno Giacomelli[# 3] Image Life-Judd – – – – – – –

Anmerkungen

  1. 1 2 3 4 Da das Teilnehmerfeld auf 26 Wagen begrenzt war, scheiterten Grouillard, Barilla, Tarquini und Gachot an der Qualifikation.
  2. 1 2 Moreno und Langes scheiterten an der Vorqualifikation.
  3. ↑ Giacomelli konnte aufgrund von Problemen mit der Motorabdeckung an seinem Wagen keine Zeit fahren.

Rennen

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Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
1 Image Nigel Mansell Image Ferrari 61 1 1:22:11,014 1 1:18,577 (49.)
2 Image Ayrton Senna Image McLaren-Honda 61 1 + 2,808 3 1:18,936 (48.)
3 Image Alain Prost Image Ferrari 61 1 + 4,189 2 1:18,396 (52.)
4 Image Gerhard Berger Image McLaren-Honda 61 1 + 5,896 4 1:18,438 (52.)
5 Image Nelson Piquet Image Benetton-Ford 61 1 + 57,418 6 1:19,813 (54.)
6 Image Alessandro Nannini Image Benetton-Ford 61 1 + 58,249 9 1:18,355 (59.)
7 Image Riccardo Patrese Image Williams-Renault 60 2 + 1 Runde 5 1:18,306 (56.)
8 Image Jean Alesi Image Tyrrell-Ford 60 1 + 1 Runde 8 1:20,916 (32.)
9 Image Michele Alboreto Image Arrows-Ford 60 1 + 1 Runde 19 1:20,792 (55.)
10 Image Nicola Larini Image Ligier-Ford 59 1 + 2 Runden 23 1:20,958 (55.)
11 Image Pierluigi Martini Image Minardi-Ford 59 1 + 2 Runden 16 1:21,186 (35.)
12 Image Maurício Gugelmin Image Leyton House-Judd 59 0 + 2 Runden 14 1:21,894 (32.)
13 Image Alex Caffi Image Arrows-Ford 58 0 DNF 17 1:21,843 (49.)
14 Image Aguri Suzuki Image Lola-Lamborghini 58 1 DNF 11 1:20,349 (41.)
15 Image Emanuele Pirro Image Dallara-Ford 58 2 + 3 Runden 13 1:22,231 (40.)
– Image Philippe Alliot Image Ligier-Ford 52 1 DNF 21 1:20,914 (41.)
– Image David Brabham Image Brabham-Judd 52 1 DNF 26 1:22,275 (28.)
– Image Ivan Capelli Image Leyton House-Judd 51 0 DNF 12 1:21,623 (47.)
– Image Thierry Boutsen Image Williams-Renault 30 1 DNF 7 1:20,575 (29.)
– Image Éric Bernard Image Lola-Lamborghini 24 0 DNF 10 1:22,434 (21.)
– Image Stefano Modena Image Brabham-Judd 21 0 DNF 24 1:23,232 (18.)
– Image Martin Donnelly Image Lotus-Lamborghini 14 0 DNF 15 1:22,625 (11.)
– Image Derek Warwick Image Lotus-Lamborghini 5 0 DNF 22 1:23,510 (4.)
– Image Yannick Dalmas Image AGS-Ford 3 0 DNF 25 1:24,879 (3.)
– Image Andrea de Cesaris Image Dallara-Ford 0 0 DNF 18 –
DNS Image Satoru Nakajima[a 1] Image Tyrrell-Ford – – – 20 –

Anmerkungen

  1. ↑ Nakajima verunfallte im Warm-Up und konnte nicht zum Rennen starten.

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

Fahrerwertung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
1 Image Ayrton Senna McLaren-Honda 78
2 Image Alain Prost Ferrari 60
3 Image Gerhard Berger McLaren-Honda 40
4 Image Thierry Boutsen Williams-Renault 27
5 Image Nelson Piquet Benetton-Ford 26
6 Image Nigel Mansell Ferrari 25
7 Image Riccardo Patrese Williams-Renault 17
8 Image Alessandro Nannini Benetton-Ford 17
9 Image Jean Alesi Tyrrell-Ford 13
10 Image Ivan Capelli Leyton House-Judd 6
11 Image Éric Bernard Lola-Lamborghini 5
12 Image Derek Warwick Lotus-Lamborghini 3
13 Image Alex Caffi Arrows-Ford 2
14 Image Stefano Modena Brabham-Judd 2
15 Image Satoru Nakajima Tyrrell-Ford 2
16 Image Aguri Suzuki Lola-Lamborghini 1
17 Image Maurício Gugelmin Leyton House-Judd 1
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
18 Image Martin Donnelly Lotus-Lamborghini 0
19 Image Pierluigi Martini Minardi-Ford 0
20 Image Gregor Foitek Onyx-Ford / Brabham-Judd 0
21 Image Philippe Alliot Ligier-Ford 0
22 Image Michele Alboreto Arrows-Ford 0
23 Image Nicola Larini Ligier-Ford 0
24 Image Emanuele Pirro Dallara-Ford 0
25 Image Andrea de Cesaris Dallara-Ford 0
26 Image Paolo Barilla Minardi-Ford 0
27 Image JJ Lehto Onyx-Ford 0
28 Image Bernd Schneider Arrows-Ford 0
29 Image Roberto Moreno EuroBrun-Judd 0
30 Image Olivier Grouillard Osella-Ford 0
31 Image Gabriele Tarquini AGS-Ford 0
32 Image Gianni Morbidelli Dallara-Ford 0
33 Image David Brabham Brabham-Judd 0
34 Image Yannick Dalmas AGS-Ford 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
1 Image McLaren-Honda 118
2 Image Ferrari 85
3 Image Williams-Renault 44
4 Image Benetton-Ford 43
5 Image Tyrrell-Ford 15
6 Image Leyton House-Judd 7
7 Image Lola-Lamborghini 6
8 Image Lotus-Lamborghini 3
9 Image Arrows-Ford 2
Pos. Konstrukteur Punkte
10 Image Brabham-Judd 2
11 Image Minardi-Ford 0
12 Image Onyx-Ford 0
13 Image Ligier-Ford 0
14 Image Dallara-Ford 0
15 Image EuroBrun-Judd 0
16 Image Osella-Ford 0
17 Image AGS-Ford 0

Einzelnachweise

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  1. ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 21. Oktober 2024.
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Normdaten (Veranstaltung): VIAF: 154171930
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