El Vikipedio, la libera enciklopedio
| Panhard Dyna X |
 |
|
| modelo de aŭtomobilo |
| Produktanto |
Panhard |
| Produktokvanto |
47 049 (1947 - 1954) |
| Dezajnisto |
Jean-Albert Grégoire, Louis Bionier |
|
| Motoro kaj transmisio |
| Motoro |
Flat twin |
| Transmisio |
4 rapidumoj |
|
| Pezo kaj povumo |
| Pezo |
475 kg ĝis 615 kg |
|
| Ĉasio kaj karoserio |
| Karoserio |
el aluminio |
|
| Dimensioj |
| Longeco |
3 660 mm |
| Larĝeco |
1 440 mm |
| Alteco |
1 420 mm |
|
| Modeloj |
| Sekvanta modelo |
Dyna Z |
|
La Panhard Dyna X estas aŭtomobilo produktita de Panhard de 1947 ĝis 1954. Ĝia stilo estis moknomita "Ludoviko la 15-a".
- Bernard Vermeylen, La grande histoire de la petite Dyna Panhard, E.T.A.I., Boulogne-Billancourt, 2011. (ISBN 9782726889916)
- Bernard Vermeylen, Panhard, ses voitures d'après-guerre, E.T.A.I., Boulogne-Billancourt, 1995. (ISBN 9782726881965)
- Bernard Vermeylen, Panhard & Levassor entre tradition et modernité, E.T.A.I., Boulogne-Billancourt, 2005. (ISBN 9782726894064)
- Benoit Pérot, Panhard, la doyenne d'avant garde, E.P.A., 1979. (ISBN 9782851200792)
- Dominique Pagneux, Guide Panhard tous les modèles de 1945 à 1967, E.P.A., Parizo, 1994. (ISBN 9782851204264)
| Modelo |
Konstru-jaroj |
Motor-tipo |
Cilindraĵo |
Fiskaj ĈP (fr) |
Povumo |
| X 84 Dyna 100 |
12/1945 – 08/1949 |
2-Cil.-Boxer, 4-Takta |
610 cm³ |
3 CV |
22 ĈP (16 kW) |
| X 85 Dyna 110 |
01/1950 – 01/1953 |
2-Cil.-Boxer, 4-Takta |
610 cm³ |
3 CV |
28 ĈP (21 kW) |
| X 86 Dyna 120 |
01/1950 – 01/1953 |
2-Cil.-Boxer, 4-Takta |
745 cm³ |
4 CV |
33 ĈP (24 kW) |
| X 86 Dyna 120 Sprint |
02/1950 – 06/1953 |
2-Cil.-Boxer, 4-Takta |
745 cm³ |
4 CV |
33 ĈP (24 kW) |
| X 87 Dyna 130 |
04/1952 – 10/1953 |
2-Cil.-Boxer, 4-Takta |
851 cm³ |
5 CV |
38 ĈP (28 kW) |
| X 87 Dyna 130 Sprint |
04/1952 – 10/1953 |
2-Cil.-Boxer, 4-Takta |
851 cm³ |
5 CV |
42 ĈP (31 kW) |
| X 90 Scarlette |
05/1953 – 05/1954 |
2-Cil.-Boxer, 4-Takta |
851 cm³ |
5 CV |
40 ĈP (29 kW) |
Dyna X 84 (malantaŭo)
Dyna X kabrioleto
Dyna X furgoneto
Panhard Junior 1954