Stasiun Banyuwangi Kota

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Banyuwangi Kota

PB17 TA21 PW07
Stasiun Banyuwangi Kota PB17 TA21 PW07
	Tampak depan Stasiun Banyuwangi Kota, 2025
Lokasi	Jalan Stasiun Karangasem; Bakungan, Glagah, Banyuwangi, Jawa Timur 68431; Indonesia;
Koordinat	8°13′24″S 114°20′43″E / 8.22333°S 114.34528°E
Ketinggian	+82 m
Operator	Kereta Api Indonesia; Daerah Operasi IX Jember;
Letak	km 6+855 lintas Kabat-Banyuwangi Ketapang
Jumlah peron	3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama cukup tinggi)
Jumlah jalur	3 (jalur 2: sepur lurus)
Layanan	Lintas selatan Jawa: Sri Tanjung, Logawa, Wijayakusuma, dan Sangkuriang; Lintas utara Jawa: Blambangan Ekspres; Lintas timur Jawa: Mutiara Timur (reguler & fakultatif), Ijen Ekspres, Probowangi, dan Tawang Alun; Lokal: Pandanwangi
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	BWI; 5532;
Klasifikasi	I
Sejarah
Dibuka	7 September 1985
Nama sebelumnya	Stasiun Karangasem (1985–2019)
Operasi layanan
Operasi layanan
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Jenis persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis;
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Banyuwangi Kota (BWI), sebelumnya dikenal sebagai Stasiun Karangasem (KNE), adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Bakungan, Glagah, Banyuwangi, pada ketinggian +82 meter dengan jarak 5 km dari pusat kota. Stasiun ini termasuk dalam Daerah Operasi IX Jember dan merupakan stasiun kereta api yang lokasinya paling dekat dengan wilayah kota Banyuwangi. Stasiun ini mulai dioperasikan pada tahun 1985 bersamaan dengan selesainya pembangunan jalur kereta api Kabat–Banyuwangi Baru (Ketapang).^[5]

Pada 1 Desember 2019, nama Stasiun Karangasem diubah menjadi Stasiun Banyuwangi Kota atas usulan Pemerintah Kabupaten Banyuwangi kepada Kereta Api Indonesia karena letaknya yang dekat dengan pusat pemerintahan kabupaten sehingga dapat memudahkan wisatawan yang berkunjung ke Banyuwangi.^[6]^[7]

Ke arah selatan stasiun ini, sebelum Stasiun Rogojampi, terdapat Stasiun Kabat yang sudah tidak beroperasi sejak akhir dekade 1990-an.

Bangunan dan tata letak

Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus.

Jalur 3	←	Pemberhentian kereta api antarkota	→
Peron pulau
Jalur 2	←	Sepur lurus	→
		Pemberhentian kereta api antarkota
	← (Rogojampi)	PW Pandanwangi, tujuan Jember dan tujuan Ketapang	→ (Ketapang)
Peron pulau
Jalur 1	←	Pemberhentian kereta api antarkota	→
Peron sisi
G		Bangunan utama stasiun

Pada 2024, dibuatlah bangunan stasiun baru yang berukuran sedikit lebih besar dan lebih modern; terletak persis di sebelah utara bangunan eksisting. Bangunan baru yang mulai digunakan sejak awal 2025 ini menonjolkan desain arsitektur suku Osing yang menjadi ciri khas Banyuwangi.^[8] Kemudian pada 2025, semua peron di stasiun ini ditinggikan sehingga memudahkan penumpang naik turun kereta api. Selain itu, kanopi lama stasiun ini dibongkar dan dibangun overcapping berukuran besar yg menaungi semua jalur rel agar penumpang tidak lagi kepanasan ataupun kehujanan saat menunggu maupun naik turun kereta api.

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 revisi per 1 Mei 2026.^[9]

Antarkota

Lintas selatan Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Campuran
Logawa	Eksekutif	Purwokerto	Ketapang	Via Lempuyangan–Surabaya Gubeng
Logawa	Ekonomi Premium	Purwokerto		Via Lempuyangan–Surabaya Gubeng
Wijayakusuma	Eksekutif	Cilacap		Via Yogyakarta–Surabaya Gubeng
Wijayakusuma	Ekonomi Premium	Cilacap
Sangkuriang	Compartment Suite	Bandung
	Eksekutif
	Ekonomi Premium
Ekonomi
Sri Tanjung	Ekonomi	Lempuyangan	Ketapang	Via Surabaya Kota–Jember

Lintas utara Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Campuran
Blambangan Ekspres	Eksekutif	Pasar Senen	Ketapang	Via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi
Blambangan Ekspres	Ekonomi	Pasar Senen	Ketapang	Via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi

Lintas timur Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Eksekutif
Mutiara Timur Fakultatif	Eksekutif	Surabaya Gubeng	Ketapang	Dijalankan pada hari tertentu Perjalanan ke Surabaya pada jadwal siang, sedangkan sebaliknya pada jadwal malam. Terkadang ditambahkan kelas ekonomi atau layanan kereta Panoramic.
Campuran
Mutiara Timur	Eksekutif	Surabaya Pasarturi	Ketapang	Perjalanan ke Surabaya pada jadwal malam, sedangkan sebaliknya pada jadwal siang.
Mutiara Timur	Ekonomi	Surabaya Pasarturi
Ijen Ekspres	Eksekutif	Malang		Via Bangil–Jember Perjalanan ke Malang pada jadwal malam, sedangkan sebaliknya pada jadwal pagi.
Ijen Ekspres	Ekonomi	Malang
Ekonomi
PB Probowangi	Ekonomi	Surabaya Gubeng	Ketapang	Perjalanan ke Surabaya pada jadwal petang, sedangkan sebaliknya pada jadwal pagi.
TA Tawang Alun	Ekonomi	Malang Kotalama	Ketapang	Via Bangil–Jember Perjalanan ke Malang pada jadwal pagi, sedangkan sebaliknya pada jadwal petang.

Lokal

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
PW Pandanwangi	Jember	Ketapang	–

Antarmoda pendukung

Jenis angkutan umum	Trayek (lyn)	Rute	Keterangan
Angkutan kota	7	Stasiun Banyuwangi Kota–Argopuro pp	Via Simpang Lima
Angkutan kota		Terminal Brawijaya–Terminal Sasak Perot pp	Via Stasiun Banyuwangi Kota
DAMRI KSPN	D1	Sritanjung–TN Baluran pp
DAMRI KSPN	D2	Sritanjung–TWA Ijen pp

Galeri

Tampak depan stasiun, 2022
Peron Stasiun Banyuwangi Kota dengan Kereta api Wijayakusuma yang sedang berhenti
Tanda area merokok dalam tiga bahasa: Indonesia, Inggris, dan Osing
Peron stasiun, 2013

Referensi

↑ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
1 2 Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
↑ Prasasti di Stasiun Karangasem dengan angka tanggal 7 September 1985 menjadi bukti peresmian jalur baru Kabat–Banyuwangi Baru (Ketapang).
↑ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
↑ "Pembangunan Perhubungan Merangsang Perkembangan Daerah Terpencil". Harian Neraca. 7 Januari 1988.
↑ REDAKSI (2019-07-23). "PT. KAI Setuju Stasiun Karangasem – Banyuwangi Baru Berganti Nama". Kabar Rakyat .id (dalam bahasa American English). Diarsipkan dari asli tanggal 2020-10-26. Diakses tanggal 2019-11-02.
↑ Fanani, Ardian. "Nama Dua Stasiun di Banyuwangi Bakal Berganti". detiknews. Diakses tanggal 2019-07-24.
↑ Priyasidarta, David (2025-01-03). "KAI Kembangkan Stasiun Banyuwangi Kota dengan Sentuhan Arsitektur Osing". Tempo. Diakses tanggal 2025-01-11.
↑ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Kabat menuju Kalisat		Kalisat–Banyuwangi		Argopuro menuju Ketapang

[gapeka-2025-Jawa-1] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

[InfoDitjenka-2] 1 2 Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] Prasasti di Stasiun Karangasem dengan angka tanggal 7 September 1985 menjadi bukti peresmian jalur baru Kabat–Banyuwangi Baru (Ketapang).

[sugiana-4] Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).

[5] "Pembangunan Perhubungan Merangsang Perkembangan Daerah Terpencil". Harian Neraca. 7 Januari 1988.

[6] REDAKSI (2019-07-23). "PT. KAI Setuju Stasiun Karangasem – Banyuwangi Baru Berganti Nama". Kabar Rakyat .id (dalam bahasa American English). Diarsipkan dari asli tanggal 2020-10-26. Diakses tanggal 2019-11-02.

[7] Fanani, Ardian. "Nama Dua Stasiun di Banyuwangi Bakal Berganti". detiknews. Diakses tanggal 2019-07-24.

[8] Priyasidarta, David (2025-01-03). "KAI Kembangkan Stasiun Banyuwangi Kota dengan Sentuhan Arsitektur Osing". Tempo. Diakses tanggal 2025-01-11.

[9] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]