Z�kladn� informace o LPG a o j�zd� na zkapaln�n� ropn� plyn
LPG (ang. Liquefied Petroleum Gas) je zkapaln�n� ropn� plyn. V sousedn�m N�mecku se p�i tankov�n� setk�te s ozna�en�m Fl�ssiggas, v It�lii se pro tut� sm�s pou��v� ozna�en� GPL (zkratka z italsk�ho ozna�en� Gas di petrolio liquefatto). V�dy se v�ak jedn� o sm�s, kterou tvo�� dva plyny: propan a butan. Ve v�t�in� jin�ch zem� se v�ak t�m�� v�hradn� pou��v� anglick� zkratka LPG.

Jako palivo do spalovac�ch spot�ebi�� se ropn� plyn masov� pou��v� u� n�kolik desetilet�. Pr�v� pod d��v�j��m ozna�en�m propan butan zn� zkapaln�n� ropn� plyn st�edn� a star�� generace. V�druh� polovin� 20. stolet� byl propan butan �iroce vyu��v�n jako topn� plyn na va�en� v dom�cnostech. Ve form� p�enosn� propan-butanov� bomby (s ozna�en�m P-B) byl tak� nezbytn�m vybaven�m autokempingov�ho vybaven� sedmdes�t�ch a osmdes�t�ch let. Vyu��v�n� propan butanu pro pohon motorov�ch vozidel m� v�ak je�t� star�� historii, by� zpo��tku ne�lo o vyu��v�n� masov�.
V�posledn�ch desetilet�ch se v�ak zkapaln�n� propan butan stal pod zkratkou LPG opr�vn�n� palivem skute�n� popul�rn�m. Vyu�it� nal�z� v z�ehov�ch motorech osobn�ch automobil�. N�kdy jde o p�vodn� benzinov�, na LPG p�estav�n� motory. ��m d�l �ast�ji jde ale o z�ehov� motory, kter� jsou k pohonu na LPG p�ipraveny u� od v�robce.
N�zk� emise vznikaj�c� p�i spalov�n� LPG si z�skaly p��vlastek ekologicky �ist� palivo. Pokud takto hovo��me o zkapaln�n�m ropn�m plynu LPG, jedn� se z�hlediska kvality samoz�ejm� o zcela jinou jakost, ne� jakou m� propan-butan v�bomb�ch na va�en�. Propanbutanov� bomby pou��van� p�i kempov�n� (nebo jinde) k�va�en�, obsahuj� r�zn� ne�istoty, kaly i kondenzovanou vodu. Co je �nosn� na oh��t� ob�da, nen� samoz�ejm� vhodn� pro palivov� syst�m automobilu.
Jestli�e se rozhodnete pou��vat k�pohonu auta m�sto benzinu �i nafty rad�ji propanbutanov� plyn LPG, z�sk�te �adu v�hod. I p�es d�l�� limity a n�kter� specifika provozu vozidel poh�n�n�ch plynem jsou v�hody j�zdy na plyn LPG tak jednozna�n�, �e po�et provozovatel� vozidel s�pohonem na LPG neust�le roste.
Z�kladn� statistick� �daje o roz���enosti LPG pro pohon vozidel k 1. 8. 2011:
- Po�et vozidel s pohonem LPG na �zem� �R: cca 200.000
- Po�et LPG �erpac�ch stanic na �zem� �R: cca 900
- Po�et LPG �erpac�ch stanic na �zem� Evropy: cca 17.500
V�hody pohonu na plyn LPG
- N�zk� cena LPG
- Ve srovn�n� s�naftou nebo benzinem je prodejn� cena plynov�ho paliva LPG polovi�n�
(cena 1 litru paliva je polovi�n� oproti 1 litru b�n�ho Naturalu 95)
- Rychl� n�vratnost do p�estavby motoru (�spora cca 1.000 K� na ujet�ch 1.000 kilometr�)
- Firemn� vozidla LPG jsou osvobozena od silni�n� dan�.
- �sporn�j�� provoz
- Nezcizitelnost � LPG nelze na rozd�l od nafty �i benzinu odcizit
- Interval v�m�ny motorov�ho oleje je del��, proto�e nedoch�z� k�jeho �ed�n�, d�ky LPG takto u�et��te dal�� v�daje za olej
- V�born� m�sen� plynu se vzduchem
- �pln� a �sporn� spalov�n� bez kou�e
- Spalov�n� bez pachu a saz�
- Na sv��k�ch, p�stech a ventilech se neusazuje karbon
- Dal�� v�hody LPG
- Ni��� hlu�nost a v�t�� klid motoru (d�ky vysok�mu oktanov�mu ��slu 101�111)
- Dostate�n� hust� s� �erpac�ch stanic LPG v �R i v cel� Evrop�
- Ekologi�t�j�� provoz z�d�vod� v��e uveden�ch
Dal�� souvisej�c� informace najdete v �l�nku Propan butan v podob� LPG � P�vod a specifika.
 Ilustra�n� foto: abcTuristiky.cz
Omezen� a limity aut jezd�c�ch na plyn jsou pops�ny nap��klad v �l�nc�ch:
Je nutn� j�zdu na LPG kombinovat s�j�zdou na benzin?
Tak zn�lo po �adu let jedno z��ast�ch pravidel provozu LPG vozidel. Dnes v�ak u� neplat�! Smyslem takov�ch rad bylo sn�it opot�eben� motoru konstruovan�ho na benzin s�vysok�m obsahem olova/s�ry. Benzin prod�van� v�posledn�ch letech v�ak obsahuje v�razn� men�� mno�stv� t�chto l�tek. V prodeji je pouze bezolovnat� benzin s n�zk�m obsahem s�ry.
P�vodn� p�edstava, �e dne�n� bezolovnat� benzin zabr�n� zan�en� a reziv�n� palivov� soustavy u� proto nen� pravdiv�. Situace je takov�, �e jak benzinov� motor (vlivem n�zk�ho obsahu s�ry a olova), tak i motor poh�n�n� plynem LPG, CNG (vlivem chyb�j�c�ch maziv obsa�en�ch v olovu), pot�ebuj� pro udr�en� dobr�ho stavu vhodn� motorov� aditiv. Tato aditiva jsou dnes ji� � oproti d��v�j��m let�m � b�n� k�dost�n� i v��esk� republice.
 D�vkovac� souprava Flashlube: OchranaMotoru.cz
K�prodlou�en� �ivotnosti motoru slou�� aditivn� mazivo Flashlube Valve Saver Fluid, kter� v motoru funguje vysloven� jako n�hra�ka olova. Je ur�eno jak pro benzinov� motory, tak pro motory s�pohonem LPG / CNG.
V�sou�asnosti prod�van� benzin pot�ebuje doplnit mazivov� prvky z�d�vod� n�zk�ho pom�ru olova. LPG ani CNG olovo samoz�ejm� neobsahuj� v�bec. Pou��v�n�m aditivn�ho maziva Flashlube Valve Saver Fluid minimalizujete opot�ebov�v�n� ventilov�ch sedel sv�ho vozidla, prodlu�ujete �ivotnost sv�ho motoru a v�razn� sni�ujete n�klady �dr�bu a provoz auta.
Aplikace aditivn�ho maziva Flashlube do n�dr�e je snadn�. P�ed tankov�n�m do n�dr�e prost� nalijete po�adovan� objem aditiva. M��ete si tak� nainstalovat jednoduch� d�vkova� aditiv, kter�m cel�mu �e�en� d�te ur�it� syst�m. D�vkov�n� aditiva v�m pak nezabere t�m�� ��dnou pr�ci a u�et�� v�m �as.
V�p��pad� benzinov�ho motoru je na trhu tak� vhodn� aditiv Flashlube Injector Cleaner, kter� ��inn� �ist� palivov� syst�m. M� v�born� mazac� vlastnosti, ��m� chr�n� motor vozidla a jeho provoz udr�uje na �pi�kov� �rovni. Pou��v�n�m aditiva Flashlube Injector Cleaner bude m�t va�e auto lep�� studen� starty, lep�� z�b�r motoru a celkov� zlep�en� v�konu. Flashlube Injector Cleaner tak� ��inn� sni�uje riziko zablokovan�ch vst�ikovac�ch trysek, k��emu� doch�z� p�i provozu na bezolovnat� benzin.
Aditiva Flashlube maj� za sebou v�ce ne� t�icetiletou �sp�nou historii a t�� se zna�n� oblib� ve v�ce ne� 100 zem�ch sv�ta. Na webov�ch str�nk�ch ofici�ln�ho dovozce je k�dispozici cel� �ada odborn�ch test� motorov�ch maziv, recenz� a bezpe�nostn�ch certifik�t�. D�ky nim si i m�n� zku�en� u�ivatel� mohou ud�lat dobr� obr�zek o efektivnosti t�to zna�ky.
Vedle dobr� ��innosti pat�� k�mil�m vlastnostem aditiv Flashlube jejich ekologick� charakter, bezpe�nost pro skladov�n� i manipulaci (nejsou ho�lav� ani v�bu�n�) a cenov� p�ijatelnost (v�born� pom�r cena : v�kon).
Dal�� �l�nky v t�to rubrice
P�e�t�te si tak� dal�� souvisej�c� �l�nky:
|