Roda Rico

Roda Rico

História

Nome(s) antigo(s)	Roda São Paulo
Arquiteto	Adriana Levisky / Levisky Arquitetos | Estratégia Urbana
Período de construção	2022
Abertura	9 de dezembro de 2022
Uso	Roda de observação

Arquitetura

Altura	Telhado : 91 metros (298 pés)

Localização

Localização	Parque Cândido Portinari, São Paulo, Brasil
Localização	São Paulo  Brasil

Roda Rico (conhecida anteriormente como Roda São Paulo) é uma roda-gigante de observação situada no Parque Cândido Portinari, ao lado do Parque Villa-Lobos, na Zona Oeste do município de São Paulo. Com 91 metros de altura e 80 metros de diâmetro, é a maior roda-gigante da América Latina, título que pertencia à Rio Star. Possui 42 cabines com capacidade para até oito pessoas, equipadas com ar-condicionado, câmeras, interfones, wi-fi, bluetooth e iluminação cênica LED programável, projetada para interagir com a paisagem urbana da cidade. A atração está abrigada em uma área de 4,5 mil metros quadrados, correspondente a aproximadamente 3% da área total do parque, e é gerida pela Interparques Holding S.A.

Vista da Roda Rico a partir da Marginal Pinheiros, sentido Jurubatuba

O projeto urbano do entorno foi assinado pelo escritório Levisky Arquitetos | Estratégia Urbana, como parte das ações para a revitalização da região do rio Pinheiros.

A expectativa da operadora é receber entre 600 mil e 1 milhão de visitantes por ano.

Histórico

Projeto e concorrência pública

Anunciado pelo governo do estado de São Paulo em outubro de 2020, o projeto resultou de uma concorrência pública conduzida pela Secretaria de Infraestrutura e Meio Ambiente (SIMA), vencida pela empresa São Paulo Big Wheel (SPBW). A SPBW é uma sociedade de propósito específico que tem como sócia a Interparques Holding S.A., empresa catarinense fundada em 2012 e também responsável pela operação da FG Big Wheel, roda-gigante de 65 metros instalada em Balneário Camboriú. Pelo contrato firmado com o estado, a permissionária pode operar a atração por até dez anos no Parque Cândido Portinari, pagando mensalmente à SIMA R$ 141 mil ou 10% do faturamento bruto — valendo sempre o maior valor —, com 3% da outorga destinados ao poder concedente; os demais recursos são repassados à administração do parque.

A concorrência foi anterior à concessão dos dois parques estaduais adjacentes — Cândido Portinari e Villa-Lobos — ao consórcio Reserva Novos Parques Urbanos, que arrematou em leilão realizado na B3 em março de 2022 a gestão desses parques e do Parque da Água Branca por 30 anos, com compromisso de investimentos mínimos de R$ 46 milhões nos primeiros cinco anos.

O projeto de implantação foi aprovado em 2020 na Comissão de Proteção da Paisagem Urbana (CPPU) da Prefeitura de São Paulo com seis votos a favor, um contra e duas abstenções, com a determinação expressa de que o equipamento não poderia receber nenhum tipo de propaganda, conforme a Lei Cidade Limpa (Lei nº 14.223). Ainda antes da inauguração, o projeto foi alvo de duas ações populares na Justiça e de questionamentos por parte de especialistas em urbanismo, que criticaram a entrega da atração para a gestão privada e o possível uso do espaço para fins publicitários. A professora Viviane Manzione Rubio, doutora em arquitetura e urbanismo pela Universidade Presbiteriana Mackenzie e uma das vozes contrárias na CPPU, argumentou que a instalação da roda chegava antes da despoluição do rio Pinheiros, tornando o projeto "deslocado e desconexo" em uma cidade que, segundo ela, necessitaria de outros equipamentos urbanos prioritários. Em resposta, a arquiteta Adriana Levisky, responsável pelo projeto de implantação, e integrantes favoráveis da comissão destacaram as contrapartidas sociais, educacionais e ambientais do empreendimento, bem como os esforços do governo estadual de revitalização do manancial. A presidente da CPPU, Regina Monteiro, votou a favor do projeto condicionando a aprovação à ausência de exploração comercial de publicidade.

Naming rights

Em 23 de novembro de 2022, a SPBW anunciou que a Rico, corretora do grupo XP Inc. voltada para clientes de varejo, havia adquirido os naming rights da atração, que passou a se chamar oficialmente Roda Rico. O valor do contrato não foi divulgado. A negociação tornou-se um exemplo do aquecimento do mercado de naming rights no Brasil, que seguiu movimentos similares como a transformação da UnimedHall em Vibra São Paulo e do Teatro Folha em Teatro UOL, ambos em 2022, além do patrocínio da roda-gigante do Rock in Rio pelo Itaú Unibanco e de uma roda-gigante no Parque do Ibirapuera pelo aplicativo iFood, em 2021.

A questão publicitária gerou controvérsia por conta da deliberação da CPPU de 2020, que havia vedado propaganda no equipamento. A assessoria da SPBW defendeu que a restrição não alcançava a identificação da marca no prédio de apoio — e não na roda em si —, classificando a prática como enquadrada nas regras vigentes da Lei Cidade Limpa. Com o contrato de naming rights, os clientes da Rico passaram a ter acesso facilitado (fast pass) e desconto de 20% no valor do ingresso individual.

Construção

Cabines erguidas durante a montagem da estrutura

A montagem da estrutura foi iniciada em março de 2022 sob responsabilidade da SPBW, com previsão inicial de inauguração em junho do mesmo ano — prazo que havia sido anunciado desde outubro de 2020. O cronograma foi sucessivamente adiado para julho de 2022 e, a seguir, para o fim do ano, em razão da escassez de insumos e mão de obra especializada. O aço empregado na estrutura, em volume total superior a mil toneladas, foi importado de países asiáticos; o peso total do equipamento montado chega a 700 mil quilos, o que exigiu a utilização do maior guindaste rodoviário disponível no Brasil para a içagem do aro superior. Foram mobilizados mais de 200 trabalhadores durante a fase de montagem, com jornadas estendidas até a madrugada nos dias que precederam a abertura ao público.

Inauguração

No dia 8 de dezembro de 2022 (quinta-feira), a Roda Rico foi apresentada em evento restrito a influenciadores digitais, convidados e autoridades. Nessa ocasião, a estrutura ainda exibia obras inacabadas no entorno — guindastes em operação, materiais de construção e trabalhadores atuando em diferentes frentes —, com interrupções do funcionamento ao longo do dia para ajustes técnicos. A abertura ao público em geral ocorreu no dia seguinte, 9 de dezembro.

No primeiro dia de funcionamento ao público, o ar-condicionado das cabines apresentou superaquecimento, levando à paralisação das atividades por cerca de duas horas e à formação de filas para remarcação de ingressos. Os problemas se repetiram nos dias 10 e 11 de dezembro, com relatos de filas de até quatro horas, elevadores com defeito, vias de acesso enlameadas, refrigeração das cabines insuficiente para o calor superior a 30 °C e show de luzes não realizado. Visitantes recorreram às redes sociais para registrar as queixas, com expressões como "caos" e "roda do estresse" sendo amplamente usadas; parte deles declarou intenção de formalizar reclamações junto ao Procon. Parte dos frequentadores apontou ainda a presença visível de materiais de construção e canteiro de obras no espaço, além da ausência de sinalização adequada e de orientação aos visitantes.

Em 12 de dezembro de 2022, a Fundação Procon-SP notificou a Interparques Holding S.A. solicitando explicações sobre as ocorrências e as providências adotadas, bem como documentação diversa: alvará de funcionamento, AVCB, laudos de vistoria assinados por profissionais habilitados, número de instrutores por atração, instruções de segurança disponibilizadas ao público (incluindo faixa etária, estatura mínima e precauções de saúde), tabela de preços, formas de pagamento e número de caixas disponíveis. A empresa teve prazo até 14 de dezembro para responder.

Características

Estrutura

A Roda Rico está localizada na Avenida Queiroz Filho, 1.365, no bairro de Alto de Pinheiros, em São Paulo. Com 91 metros de altura e 80 metros de diâmetro, supera em dimensões outros equipamentos similares instalados em cidades como Paris, Toronto e Chicago. A estrutura tem design leve, sustentado por cabos e estais, concebido para se integrar à paisagem urbana sem obstruir visuais do entorno. O local tem acesso por linha de trem integrada ao metrô, transporte por ônibus e ciclovias permanentes, além de ciclofaixas de lazer aos domingos e feriados.

Cabines e tecnologia

Vista superior das cabines e estrutura da Roda Rico

São 42 cabines de observação, cada uma com capacidade para até oito passageiros, equipadas com ar-condicionado, monitoramento por câmeras, interfones, wi-fi, bluetooth e iluminação cênica LED personalizável, projetada para interagir com o entorno urbano à noite. O equipamento opera com movimento contínuo, sem paralisações para embarque e desembarque, e cada volta completa tem duração de 25 a 30 minutos. A atração é pet friendly e aceita animais domésticos de pequeno e médio porte.

Serviços e infraestrutura

O espaço conta com uma área de convivência integrada ao Parque Cândido Portinari, com oferta de bares, restaurantes, espaços para fotos, pipoca, sorvete, açaí e loja de souvenirs. Os ingressos são comercializados por meio da plataforma Sympla e da bilheteria física, com ingresso individual a partir de R$ 50 (inteira) e R$ 25 (meia-entrada); há também opção de cabine privativa para grupos de até oito pessoas. Clientes da Rico têm acesso prioritário (fast pass) e desconto de 20% no valor do ingresso.

Vista panorâmica

A partir das cabines, a 91 metros de altitude, os visitantes têm visão abrangente da cidade, alcançando o rio Pinheiros e a Marginal Pinheiros, as áreas verdes dos parques Cândido Portinari e Villa-Lobos, o Pico do Jaraguá, o campus da Universidade de São Paulo (USP) e a paisagem construída da Grande São Paulo. A arquiteta Adriana Levisky destacou que a roda-gigante oferece aos frequentadores a oportunidade de "descoberta" da cidade a partir de uma perspectiva aérea, convidando-os a compreender o traçado urbano e as construções de São Paulo.

Projeto urbano e sustentabilidade

O projeto urbano do entorno foi assinado pela Levisky Arquitetos | Estratégia Urbana, escritório paulistano dirigido pela arquiteta e urbanista Adriana Levisky, como parte das ações do Programa Novo Rio Pinheiros — iniciativa do governo estadual para despoluição, recuperação ambiental e integração do rio Pinheiros à cidade. O programa tem como metas a redução do esgoto lançado nos afluentes, a melhoria da qualidade das águas, a criação de vida aquática e o retorno da população às margens do rio.

A área receberá plantio de árvores nativas em espaços descampados, favorecendo o enriquecimento da biodiversidade nas margens do manancial. O projeto priorizou o uso de pavimentos permeáveis, soluções de reserva e reuso de água, materiais e sistemas construtivos de montagem a seco, e acessibilidade para pessoas com deficiência e com dificuldade de mobilidade. O contrato com a SPBW prevê ainda a execução de um programa de inclusão social e educação ambiental destinado a estudantes de escolas públicas e beneficiários de projetos sociais das comunidades do Jaguaré, além de tarifas sociais para moradores do entorno.

Os parques Cândido Portinari e Villa-Lobos, situados às margens da Marginal Pinheiros, são frequentados por cerca de 11 milhões de visitantes por ano, sendo a Marginal Pinheiros uma das vias com maior fluxo de veículos da cidade. A SPBW estimou que a Roda Rico atrairia entre 600 mil e 1 milhão de visitantes anuais, correspondendo a cerca de 10% do público total dos parques vizinhos — volume que, em comparação, representa uma fração dos 3,5 milhões de frequentadores anuais da London Eye, em Londres. Quando em plena operação, a atração gera cerca de 160 empregos diretos e indiretos.

Em iniciativa de caráter social, a Roda Rico passou a oferecer, a partir de 2024, desconto de 25% no ingresso para visitantes que contribuam com um quilo de alimento não perecível, doado ao Instituto Lia Esperança, entidade que atende cerca de 600 famílias na Zona Oeste de São Paulo. Até janeiro de 2025, a campanha havia arrecadado mais de 3 mil quilos de mantimentos.

Ver também

• Rio Star
• London Eye
• Novo Rio Pinheiros

Ligações externas

• Roda Rico no Instagram