Купчино (станция метро)

«Купчино»
«Купчино»
	; Московско-Петроградская линия
	Петербургский метрополитен
Район	Московский, Фрунзенский
Округ	Гагаринское
Дата открытия	25 декабря 1972 года
Проектное название	Витебская; Дунайская
Тип	наземная крытая
Высота над землёй, м	0
Количество платформ	3 (средняя — служебная)
Тип платформ	две боковые; средняя островная
Форма платформ	прямые
Длина платформ, м	130
Архитекторы	К. Н. Афонская; А. С. Гецкин; И. Е. Сергеева; при участии С. С. Костенко
Архитекторы вестибюлей	К. Н. Афонская; А. С. Гецкин; И. Е. Сергеева; при участии С. С. Костенко
Инженеры‑конструкторы	К. Е. Панов; И. X. Целолихина; В. И. Хяргинен
Станцию возвело	Ленметрострой
Переходы на станции	Купчино, Молодёжная
Выход к улицам	К западу от железной дороги: Витебский проспект ; К востоку от железной дороги: Балканская площадь, улица Ярослава Гашека
Наземный транспорт	50, 53, 56, 63, 72, 74, 96, 157, 159, 186, 190, 196, 197, 225, 246, 253, 256, 282, 287, 288, 326, 342, 388, 521, 688; 2, 25, 43, 45, 62; 39, 47; 403, 610
Режим работы	5:30—0:00
Код станции	КП
Соседние станции	Звёздная
	Интерактивная схемаi
	полноэкранная схема со станциями
	Медиафайлы на Викискладе

«Ку́пчино» — станция Петербургского метрополитена. Конечная Московско-Петроградской линии в южном направлении. Расположена на наземном участке линии между порталом тоннелей и электродепо ТЧ-3 «Московское». Открыта 25 декабря 1972 года в составе участка «Московская» — «Купчино».

Происхождение названия

Проектное название станции — «Ви́тебская» — производное от ряда, восходящего к Витебскому вокзалу — отправному пункту железной дороги:

Санкт-Петербург-Витебскому региону Октябрьской железной дороги принадлежит пассажирская платформа, вновь создававшаяся одновременно со станцией метро; к нему же пристыкованы гейты на электродепо «Московское», которое также строилось и вводилось в эксплуатацию одновременно со станцией.
Витебский проспект, идущий параллельно названной железной дороге, к западу от неё — в 1970-е годы он заканчивался у вновь построенных станций.

Городская Комиссия по наименованиям (советский аналог современной Топонимической комиссии Санкт-Петербурга) рекомендовала для станции название «Дунайская», поскольку неподалёку было запланировано прохождение одноимённого проспекта.

Окончательное название, «Купчино», станция метро получила 28 октября 1968 года по названию деревни, расположенной в 2 км к северу от неё, близ той же линии железной дороги. При этом, как следствие ввода в эксплуатацию новых станций:

название более близкой к деревне железнодорожной платформы Купчино (менее 1 км на север от деревни, построена в 1927 году) было передано новой платформе, сопряжённой с линией метро, а
«старая ж/д платформа Купчино» была через некоторое время переименована в «Проспект Славы», по имени главной широтной транспортной артерии Фрунзенского района, начало которой отстоит от этой платформы примерно на то же расстояние к северу, что и деревня Купчино — к югу^[3].

Расположение

Наземные сооружения станции «Купчино» с восточной стороны

Станция расположена на Витебском проспекте (со стороны Московского района), и выходит на Балканскую площадь во Фрунзенском районе. Расположена в наземном павильоне, здание которого входит в комплекс строений одноимённой железнодорожной платформы. Территориально сооружения станции принадлежат Московскому району; два тоннельных перехода под линией железной дороги (обозначающей межрайонную границу) выводят во Фрунзенский район.

Первоначальный вариант совмещения платформ метро и железной дороги с обеспечением кросс-платформенной пересадки (впоследствии это решение реализовано на узле «Девяткино») — не был реализован ввиду больших издержек на временный перенос главного хода железной дороги (три пути) на период строительства тоннелей и станционного хозяйства (к западу от насыпи лежал чрезвычайно заболоченный участок стариц реки Волковки, осушить который к тому времени не помог вновь прорытый в начале 1960-х годов Волковский канал).

Кассовый зал и платформы станции метро соединены подземными переходами с железнодорожными платформами, площадью, примыкающей к железнодорожному полотну, и Витебским проспектом.

Описание станции

«Купчино» — наземная крытая станция с боковыми платформами. Остеклённый павильон сооружён по проекту архитекторов К. Н. Афонской, А. С. Гецкина, И. Е. Сергеевой при участии С. С. Костенко, инженеров К. Е. Панова, И. X. Целолихиной и В. И. Хяргинен. Первая из пяти существующих наземных крытых станций Петербургского метрополитена, вторая по времени строительства наземная станция (первая наземная, открытого типа станция «Дачное» была закрыта в 1977 году). Главный инженер проекта — Конончук Г. П. (ЛМГТ).

Московско-Петроградская линия

Условные обозначения

В связи с обветшанием и ростом пассажиропотока в 2000-х годах были переоформлены выходы со станции в город. Северный переход закрылся на ремонт с 26 марта 2007 года^[4] c планами открытия на 17 августа, 7 сентября сроки были продлены по 1 октября^[5] по причине: «новые железобетонные конструкции, сооружённые в тоннеле, должны были некоторое время „устояться“, чтобы соответствовать всем строительным нормам»^[6]. В результате реконструкции северный тоннель был расширен с 4 до 8 метров, и его пропускная способность составила более 30 тысяч человек в час. Сразу же после этого на ремонт был закрыт южный тоннель пешеходного перехода. В итоге по состоянию на август 2008 года оба пешеходных тоннеля были отремонтированы; кроме увеличения пропускной способности, были устроены дополнительные лестничные марши и устроены пандусы.

Путевое развитие

За станцией находится перекрёстный съезд и пути электродепо ТЧ-3 «Московское».

Путевое развитие

					к ст. Звёздная
					Купчино




					к ст. депо «Московское»

Особенности проекта и станции

Незначительную часть перегона в сторону «Звёздной» (≈ 100 м) поезд идёт по остеклённому порталу тоннеля.
Сооружение участка «Купчино» — «Звёздная» проходило в сложных гидрогеологических условиях — в твёрдых слоях кварцевого песчаника, пронизанного водоносными прослойками, что исключало применение механических щитов. По этой причине весь участок разрабатывался буровзрывным способом^[7].
Станция имеет 19 выходов — 8 на Витебский проспект, 8 на ж/д станцию Купчино, 2 к ТРЦ «Балканский» и улице Ярослава Гашека и один к Южной трассе Малой Октябрьской железной дороги.
Станция дольше всех в Петербургском метрополитене пребывает в качестве конечной.

Станция в литературе

«Купчино» упоминается в постапокалиптических романах «Путевые знаки» и «К свету» Вселенной Метро 2033.

В культуре

Наряду со станциями «Парк Победы» и «Звёздная» упоминается в песне «Звёздная» группы «Телевизор».

Наземный транспорт

Автобусные маршруты

Отправление с Балканской площади:

№	Конечный пункт 1	Пересадки	Конечный пункт 2
50	Малая Балканская улица	Купчино Звёздная Московская Парк Победы Электросила Московские ворота Фрунзенская Технологический институт Технологический институт Сенная площадь Спасская Садовая	Театральная площадь
53	Завод ЖБИ-1	Рыбацкое Рыбацкое Пролетарская Дунайская	Купчино Купчино
54	Малая Балканская улица	Купчино Проспект Славы Международная Бухарестская Волковская Обводный канал Лиговский проспект Площадь Восстания Маяковская Московский вокзал	Кирочная улица
56	Малая Балканская улица	Купчино Дунайская Проспект Славы	Ломоносовская
74	Малая Балканская улица	Купчино Бухарестская Волковская Обводный канал Лиговский проспект Площадь Восстания Маяковская Московский вокзал	Смольный
96	Купчино Купчино	—	Обухово Обухово
157	Малая Балканская улица	Купчино	Ломоносовская
159	Малая Балканская улица	Купчино Электросила	Рощинская улица
225	Купчино Купчино	Проспект Славы Электросила Московские Ворота Фрунзенская Технологический институт Технологический институт Пушкинская Звенигородская Витебский вокзал	Владимирская Достоевская
246	Купчино Купчино	Проспект Славы Московская Ленинский проспект Ленинский проспект Проспект Ветеранов Лигово	Проспект Маршала Жукова
253	Купчино Купчино	Ломоносовская Елизаровская	Площадь Александра Невского Площадь Александра Невского
282	Купчино Купчино	Проспект Славы	Софийская улица
288	Купчино Купчино	Проспект Славы Ломоносовская Улица Дыбенко Проспект Большевиков	Улица Маршала Тухачевского
326	Малая Балканская улица	Купчино Дунайская	Колпино

Отправление с Витебского проспекта:

№	Конечный пункт 1	Пересадки	Конечный пункт 2
63	улица Костюшко	Купчино Ленинский проспект Парк Победы	Купчино Купчино
72	Кировский завод	Купчино Парк Победы Проспект Славы	Купчино Купчино
186	Звёздная улица	Купчино Звёздная Шушары	Пушкин, Красносельское шоссе
190	Звёздная улица	Купчино Шушары	Шушары, Старорусский проспект
196	Звёздная улица	Купчино	Колпино, Заводской проспект
197	Витебский проспект	Купчино	Пушкин, шоссе Подбельского
256	Проспект Маршала Жукова	Ульянка Проспект Ветеранов Ленинский проспект Ленинский проспект Звёздная	Купчино Купчино
287^[8]	Звёздная улица	Звёздная Дунайская Шушары Купчино	Звёздная улица
342	Звёздная Купчино Шушары	Московское шоссе, 33	Гуммолосары
388	Звёздная улица	Купчино	микрорайон «Славянка», Ростовская улица
521	Купчино Купчино	Царское Село Павловск Новолисино	Поги

Трамвайные маршруты

№	Конечный пункт 1	Пересадки	Конечный пункт 2
25	Купчино Купчино	Проспект Славы Международная Бухарестская Волковская Обводный канал Лиговский проспект	улица Марата
43	Купчино Купчино	Проспект Славы Международная Бухарестская Электросила	Московские ворота
45	Купчино Купчино	Дунайская Проспект Славы Международная Бухарестская Парк Победы Московская	проспект Юрия Гагарина
62	Купчино Купчино	Дунайская	Малая Балканская улица

Троллейбусные маршруты

№	Конечный пункт 1	Пересадки	Конечный пункт 2
39	Купчино Купчино	—	Электросила
47	Московская	Проспект Славы Купчино	Малая Балканская улица

См. также

Примечания

↑ Схема Ленинградского метрополитена, 1967
1 2 Официальный сайт Петербургского метрополитена — Режим работы станций . Дата обращения: 3 декабря 2013. Архивировано 17 декабря 2013 года.
↑ Алексеев А. Ю. Станция метро «Купчино»: история процесса наименования//Топонимический альманах. 2019. № 2. С. 29 — 38. Дата обращения: 21 июля 2020. Архивировано 21 июля 2020 года.
↑ Официальный сайт ГУП «Петербургский метрополитен» . www.metro.spb.ru. Дата обращения: 25 августа 2019. Архивировано 7 сентября 2019 года.
↑ Информация со стенда стройплощадки
↑ «Пешеходный тоннель в Купчино откроют осенью» (недоступная ссылка) «Деловой Петербург Архивная копия от 22 сентября 2015 на Wayback Machine» ISSN 1606-1829 (Online) 12 сентября 2007 года
↑ Санкт-Петербургская интернет-газета | СПИГ | Петербургский метрополитен | Линия 2 . spb-gazeta.narod.ru. Дата обращения: 25 августа 2019. Архивировано 9 марта 2008 года.
↑ Только в одном направлении

Литература

Любош Г. А. Ленинградский метрополитен имени В. И. Ленина. — Л.: Лениздат, 1980. — 72 с.
Под ред. Гарюгина В. А. Метрополитен Северной Столицы (1955-1995). — СПб.: Лики России, 1995. — 240 с. — ISBN 5-87417-020-0.
Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / сост. В. Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3.

Ссылки

[1] Схема Ленинградского метрополитена, 1967

[rezhim-2] 1 2 Официальный сайт Петербургского метрополитена — Режим работы станций . Дата обращения: 3 декабря 2013. Архивировано 17 декабря 2013 года.

[3] Алексеев А. Ю. Станция метро «Купчино»: история процесса наименования//Топонимический альманах. 2019. № 2. С. 29 — 38. Дата обращения: 21 июля 2020. Архивировано 21 июля 2020 года.

[4] Официальный сайт ГУП «Петербургский метрополитен» . www.metro.spb.ru. Дата обращения: 25 августа 2019. Архивировано 7 сентября 2019 года.

[5] Информация со стенда стройплощадки

[6] «Пешеходный тоннель в Купчино откроют осенью» (недоступная ссылка) «Деловой Петербург Архивная копия от 22 сентября 2015 на Wayback Machine» ISSN 1606-1829 (Online) 12 сентября 2007 года

[СПИГ-7] Санкт-Петербургская интернет-газета | СПИГ | Петербургский метрополитен | Линия 2 . spb-gazeta.narod.ru. Дата обращения: 25 августа 2019. Архивировано 9 марта 2008 года.

[8] Только в одном направлении

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]