Bell XH-15
| XR-/XH-15 | |
|---|---|
| Typ | Mehrzweckhubschrauber |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Bell Helicopter Company |
| Erstflug | März 1948 |
| Stückzahl | 3 |
Der Bell XH-15 (Werksbezeichnung Model 54) war ein amerikanischer viersitziger Mehrzweckhubschrauber, der von Bell Helicopter von 1946 bis 1948 entwickelt und gebaut wurde. Er sollte der US Army und US Air Force als Verbindungs- und Beobachtungshubschrauber dienen.[1]
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das Model 54 war ein konventioneller viersitziger Hubschrauber mit feststehendem Dreiradfahrwerk. Der Hubschrauber wurde von einem 285 PS starken Continental XO-470-5-6-Zylinder-Boxermotor angetrieben, der sich im Heckbereich befand und einen Zweiblatthaupt- und -heckrotor antrieb.[2] Das Cockpit war mit mehreren großen Plexiglasscheiben verkleidet. Die United States Army Air Forces (USAAF) schrieben einen Wettbewerb aus, an dem Firestone mit der GA-50, später als XR-14 (46-527 bis -529) bezeichnet und Bell mit dem Model 54, später als XR-15 bezeichnet, teilnahmen. Beide Hersteller bekamen den Auftrag für den Bau eines Prototyps, der für Firestone wurde nach kurzer Zeit zurückgezogen. Die USAAF bestellten im Februar 1946 bei Bell drei Exemplare (Seriennummern 46-530 bis -532) unter der Bezeichnung XR-15. Der Erstflug erfolgte im März 1948 unter der neuen Bezeichnung XH-15 (s. Bezeichnungssystem vor 1962). Doch nach der Bewertung durch die USAF gingen keine Bestellungen ein, und das Projekt wurde 1950 eingestellt.[3] Die US Army nutzte die Maschinen noch, um Forschung in großen Höhen zu betreiben. In den frühen 1950er Jahren wurden die Maschinen aus den Inventarlisten gestrichen.
Es ist kein erhaltenes Exemplar bekannt.
Varianten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Model 54 – Werksbezeichnung
- XR-15 – anfängliche militärische Bezeichnung
- XH-15 – Umbenennung 1948
Technische Daten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Besatzung | 2 |
| Passagiere | 2 |
| Rumpflänge | 8,94 m |
| Höhe | 2,48 m |
| Rotordurchmesser | 11,38 m |
| Startmasse | 1270 kg |
| Triebwerk | 1 × Boxermotor Continental XO-470-5 mit 285 PS (210 kW) |
| Höchstgeschwindigkeit | 169 km/h |
| Reichweite | 320 km |
| Dienstgipfelhöhe | 6100 m |
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Andrade, John (1979). U.S.Military Aircraft Designations and Serials since 1909. Midland Counties Publications. ISBN 0-904597-22-9
- Pelletier, Alain J. (1992). Bell Aircraft since 1935. Annapolis, Maryland, US: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-056-8
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Bell Model 54 / XH-15 helicopter – development history, photos, technical data. Abgerufen am 10. September 2026.
- ↑ Matthieu Gallet: Bell XH-15. Abgerufen am 10. September 2026.
- ↑ Bell 54 / XH-15 helicopter. Abgerufen am 10. September 2026.
