Zum Inhalt springen

Großer Preis der Niederlande 1952

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Image Großer Preis der Niederlande 1952
Renndaten
7. von 8 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1952
Streckenprofil
Name: III Grote Prijs van Nederland
Datum: 17. August 1952
Ort: Zandvoort
Kurs: Zandvoort
Länge: 377,37 km in 90 Runden à 4,193 km
Wetter: bedeckt, regnerisch
Pole-Position
Fahrer: ItalienImage Alberto Ascari ItalienImage Ferrari
Zeit: 1:46,5 min
Schnellste Runde
Fahrer: ItalienImage Alberto Ascari ItalienImage Ferrari
Zeit: 1:49,8 min (Runde 89)
Podium
Erster: ItalienImage Alberto Ascari ItalienImage Ferrari
Zweiter: ItalienImage Giuseppe Farina ItalienImage Ferrari
Dritter: ItalienImage Luigi Villoresi ItalienImage Ferrari

Der Große Preis der Niederlande 1952 (offiziell III Grote Prijs van Nederland) fand am 17. August auf dem Circuit Park Zandvoort in Zandvoort statt und war das siebte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1952.

Bericht

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nach dem Großen Preis von Deutschland stand Alberto Ascari als Weltmeister fest. In der Fahrerwertung führte er uneinholbar mit 14 Punkten vor Piero Taruffi und mit 18 Punkten vor Giuseppe Farina.

Zwar wurde in den vergangenen drei Jahren auch Grand Prix-Rennen in Zandvoort ausgetragen, 1952 war jedoch das erste Mal, dass das Rennen WM-Status erlangte. Im Vergleich zu den Rennen in Silverstone und auf dem Nürburgring war die Zahl von 18 Nennungen hier gering, aber mit Ferrari, Gordini, Cooper-Bristol und Connaught waren die wichtigsten Teilnehmer alle vertreten.[1] Bei Ferrari ersetzte der wieder genesene Luigi Villoresi Piero Taruffi. Villoresi hatte sich Anfang des Jahres bei einem Verkehrsunfall verletzt. Gordini trat mit drei Fahrzeugen für Jean Behra, Maurice Trintignant und Robert Manzon an, Cooper und Connaught entsendeten nur je ein Fahrzeug für Mike Hawthorn bzw. Ken Downing. Das Maserati-Werksteam war wieder nicht am Start.[2]

Training und Qualifying

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Training wurde wie üblich von den Ferrari-Fahrern Ascari und Farina dominiert, wobei sich Ascari mit 1:46,5 Minuten die Pole-Position sicherte. Hawthorn konnte erstaunlicherweise mit dem Cooper gut mithalten und sicherte sich den verbliebenen Platz in der ersten Reihe noch vor dem dritten Ferrari von Villoresi.

Rennen

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Image
Knapp nach dem Rennstart

Das Rennen bot nur in den ersten Runden etwas Abwechslung. Ascari gewann den Start, doch Hawthorn konnte sich zwei Runden lang vor Farina behaupten. In der vierten Runde fiel er dann auch noch hinter Villoresi zurück, sodass die drei Ferrari die ersten drei Plätze einnahmen und – wie üblich – dem Feld enteilten. Hawthorn konnte aber seinen vierten Platz vor dem Rest des Feldes sichern. Die meisten Überholmanöver gelangen Stirling Moss, der sich mit dem unterlegenen ERA von einem Startplatz in der letzten Reihe bis zur achten Runde auf die siebte Position vorgekämpft hatte. In der 73. Runde musste er jedoch mit Motorschaden aufgeben. Behra hatte seinen Gordini bereits in der zehnten Runde mit defekter Zündung abgestellt. Die führenden Ferrari gaben diese Position bis ins Ziel nicht mehr ab und sicherten sich somit erneut einen Dreifacherfolg. Punktemäßig hatte dies für Ascari keine Auswirkungen, da er bereits mit dem letzten Rennen die maximal mögliche Punktzahl für einen Fahrer in einer Saison erreicht hatte.[3]

In der Fahrerwertung übernahm Farina den zweiten Platz von Taruffi.

Meldeliste

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Image Ferrari 2 Image Alberto Ascari Ferrari 500 Ferrari 2.0 L4 P
4 Image Giuseppe Farina
6 Image Luigi Villoresi
Image Gordini 8 Image Jean Behra Gordini T16 (1952) Gordini 2.0 L6 E
10 Image Robert Manzon
12 Image Maurice Trintignant
Image Ecurie Belge 14 Image Paul Frère Simca-Gordini T15 GC Gordini E
Image Escuderia Bandeirantes 16 Image Francisco Landi Maserati A6GCM Maserati P
18 Image Gino Bianco
20 Image Jan Flinterman
Vereinigtes Königreich Ken Downing 22 Image Ken Downing Connaught A Francis 2.0 L4 D
Image Ecurie Francorchamps 24 Image Charles de Tornaco Ferrari 500 Ferrari 2.0 L4 E
Image HWM 26 Image Lance Macklin HWM 52 Alta 1.5 D
28 Image Duncan Hamilton
30 Image Dries van der Lof
Vereinigtes Königreich L D Hawthorn 32 Image Mike Hawthorn Cooper T20 Bristol 2.0 L6 D
Vereinigtes Königreich Scuderia Franera 34 Image Ken Wharton Frazer-Nash 421 Bristol 2.0 L6 D
Image English Racing Automobiles 36 Image Stirling Moss ERA G-Type ERA D

Klassifikation

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Startreihe
1 Image Alberto Ascari Image Ferrari 1:46,5 1 R
2 Image Giuseppe Farina Image Ferrari 1:48,6 1 M
3 Image Mike Hawthorn Image Cooper 1:51,6 1 L
4 Image Luigi Villoresi Image Ferrari 1:51,8 2 R
5 Image Maurice Trintignant Image Gordini 1:53,0 2 L
6 Image Jean Behra Image Gordini 1:54,5 3 R
7 Image Ken Wharton Image Frazer Nash 1:54,7 3 M
8 Image Robert Manzon Image Gordini 1:54,8 3 L
9 Image Lance Macklin Image H.W.M. 1:55,2 4 R
10 Image Duncan Hamilton Image H.W.M. 1:55,8 4 L
11 Image Paul Frère Image Simca-Gordini 1:58,2 5 R
12 Image Gino Bianco Image Maserati 1:58,2 5 M
13 Image Ken Downing Image Connaught 1:58,6 5 L
14 Image Dries van der Lof Image H.W.M. 1:59,4 6 R
15 Image Jan Flinterman Image Maserati 2:01,8 6 L
16 Image Francisco Landi Image Maserati 2:02,1 7 R
17 Image Charles de Tornaco Image Ferrari 2:03,7 7 M
18 Image Stirling Moss Image E.R.A. 2:04,5 8 L

Rennergebnis

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Zeit Start Schnellste Runde
1 Image Alberto Ascari Image Ferrari 90 2:53:28,5 1 1:49,8 (89.)
2 Image Giuseppe Farina Image Ferrari 90 + 40,1 2
3 Image Luigi Villoresi Image Ferrari 90 + 1:34,4 4
4 Image Mike Hawthorn Image Cooper 88 + 2 Runden 3
5 Image Robert Manzon Image Gordini 87 + 3 Runden 8
6 Image Maurice Trintignant Image Gordini 87 + 3 Runden 5
7 Image Duncan Hamilton Image H.W.M. 85 + 5 Runden 10
8 Image Lance Macklin Image H.W.M. 84 + 6 Runden 9
9 Image Francisco Landi Image Maserati 43 + 7 Runden 16
Image Jan Flinterman 40
– Image Ken Wharton Image Frazer Nash 76 DNF 7
– Image Stirling Moss Image E.R.A. 72 DNF 18
– Image Dries van der Lof Image H.W.M. 70 DNF 14
– Image Ken Downing Image Connaught 27 DNF 13
– Image Charles de Tornaco Image Ferrari 19 DNF 17
– Image Paul Frère Image Simca-Gordini 15 DNF 11
– Image Jean Behra Image Gordini 10 DNF 6
– Image Jan Flinterman Image Maserati 7 DNF 15
– Image Gino Bianco Image Maserati 4 DNF 22

WM-Stand nach dem Rennen

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten fünf bekamen 8, 6, 4, 3 bzw. 2 Punkte; einen Punkt gab es für die schnellste Runde. Streichresultate sind in Klammern gesetzt. Es zählten nur die vier besten Ergebnisse aus acht Rennen.

Fahrerwertung

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
1 Image Alberto Ascari Ferrari 36 (45)
2 Image Giuseppe Farina Ferrari 24
3 Image Piero Taruffi Ferrari 22
4 Image Rudolf Fischer Ferrari 10
5 Image Mike Hawthorn Cooper 10
6 Image Robert Manzon Gordini 9
7 Image Troy Ruttman Kuzma 8
8 Image Jean Behra Gordini 7
9 Image Richard Rathmann Kurtis Kraft 6
10 Image Sam Hanks Kurtis Kraft 4
11 Image Luigi Villoresi Ferrari 4
12 Image Ken Wharton Frazer Nash 3
13 Image Dennis Poore Connaught 3
14 Image Duane Carter Lesovsky 3
15 Image Alan Brown Cooper 2
16 Image Paul Frère H.W.M. / Simca-Gordini 2
17 Image Eric Thompson Connaught 2
18 Image Art Cross Kurtis Kraft 2
19 Image Maurice Trintignant Simca-Gordini 2
20 Image Bill Vukovich Kurtis Kraft 1
21 Image Charles de Tornaco Ferrari 0
22 Image Peter Collins H.W.M. 0
23 Image Emmanuel de Graffenried Maserati 0
24 Image Reg Parnell Cooper 0
25 Image Johnny Claes Simca-Gordini / H.W.M. 0
26 Image Peter Hirt Ferrari 0
27 Image Philippe Étancelin Maserati 0
28 Image Eric Brandon Cooper 0
29 Image Roy Salvadori Ferrari 0
30 Image Roger Laurent H.W.M. / Ferrari 0
31 Image Fritz Riess Veritas 0
32 Image Prinz Bira Simca-Gordini / Gordini 0
33 Image Toni Ulmen Veritas 0
34 Image Ken Downing Connaught 0
35 Image Lance Macklin H.W.M. 0
36 Image Helmut Niedermayr A.F.M. 0
37 Image Yves Giraud-Cabantous H.W.M. 0
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
38 Image Peter Whitehead Alta / Ferrari 0
39 Image Hans Klenk Veritas 0
40 Image Gianfranco Comotti Ferrari 0
41 Image Graham Whitehead Alta 0
42 Image Ernst Klodwig BMW 0
43 Image Kenneth McAlpine Connaught 0
44 Image Arthur Legat Veritas 0
45 Image Robert O’Brien Simca-Gordini 0
46 Image Tony Gaze H.W.M. 0
47 Image Harry Schell Maserati 0
48 Image Gino Bianco Maserati 0
49 Image Anthony Crook Frazer Nash 0
50 Image Duncan Hamilton H.W.M. 0
51 Image Francisco Landi Maserati 0
52 Image Jan Flinterman Maserati 0
– Image André Simon Ferrari 0
– Image Stirling Moss ERA / H.W.M. 0
– Image George Abecassis H.W.M. 0
– Image Hans Stuck A.F.M. 0
– Image Louis Rosier Ferrari 0
– Image Max de Terra Simca-Gordini 0
– Image Robin Montgomerie-Charrington Aston 0
– Image Piero Carini Ferrari 0
– Image David Murray Cooper 0
– Image Eitel Cantoni Maserati 0
– Image Willi Heeks A.F.M. 0
– Image Adolf Brudes Veritas 0
– Image Marcel Balsa BMW 0
– Image Günther Bechem BMW 0
– Image Rudolf Krause BMW 0
– Image Rudolf Schoeller Ferrari 0
– Image William Aston Aston 0
– Image Paul Pietsch Veritas 0
– Image Theo Helfrich Veritas 0
– Image Josef Peters Veritas 0
– Image Dries van der Lof H.W.M. 0
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Commons: Großer Preis der Niederlande 1952 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
  1. ↑ Lang, Mike; Grand Prix 1950 - 1965; Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981 S49. (ISBN 0-85429-276-4) (engl.)
  2. ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 5. Februar 2024.
  3. ↑ Soweit nicht anders angegeben: Lang, Mike; Grand Prix 1950 - 1965; Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981 S49. (ISBN 0-85429-276-4) (engl.)
Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Großer_Preis_der_Niederlande_1952&oldid=267950892“