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Großer Preis von Italien 1952

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Image Großer Preis von Italien 1952
Renndaten
8. von 8 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1952
Streckenprofil
Name: XXIII Gran Premio d’Italia
Datum: 7. September 1952
Ort: Monza
Kurs: Monza
Länge: 504 km in 80 Runden à 6,3 km
Wetter: sonnig, trocken
Pole-Position
Fahrer: ItalienImage Alberto Ascari ItalienImage Ferrari
Zeit: 2:05,7 min
Schnellste Runde
Fahrer: ItalienImage Alberto Ascari / ArgentinienImage José Froilán González ItalienImage Ferrari / ItalienImage Maserati
Zeit: 2:06,100 min (Runde 57 bzw. 60)
Podium
Erster: ItalienImage Alberto Ascari ItalienImage Ferrari
Zweiter: ArgentinienImage José Froilán González ItalienImage Maserati
Dritter: ItalienImage Luigi Villoresi ItalienImage Ferrari

Der Große Preis von Italien 1952 (offiziell XXIII Gran Premio d’Italia) fand am 7. September auf dem Autodromo Nazionale di Monza in Monza statt und war das achte und letzte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1952.

Bericht

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Hintergrund

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Nach dem Großen Preis von Deutschland stand Alberto Ascari als Weltmeister fest. Nach dem Großen Preis der Niederlande führte er in der Fahrerwertung mit zwölf Punkten vor Giuseppe Farina und mit 14 Punkten vor Piero Taruffi.

Zum Rennen wurden 35 Nennungen abgegeben. Insbesondere die zahlreich erschienenen italienischen Teams vergrößerten die Zahl der Meldungen beträchtlich. Ferrari trat mit fünf Nennungen an; neben den Stammfahrern Ascari, Farina und Taruffi fuhren auch Luigi Villoresi und André Simon mit einem Werkswagen. Die Ecurie Espadon meldete zwei private Ferrari für Rudolf Fischer und Hans Stuck, desgleichen traten Louis Rosier, Peter Whitehead und Charles de Tornaco an. Beim letzten Rennen der Saison war erstmals auch das offizielle Werksteam von Maserati vollständig mit drei Wagen für José Froilán González, Felice Bonetto und Franco Rol am Start. Die werksunterstützte südamerikanische Escuderia Bandeirantes meldete drei Maserati des aktuellen Typs A6GCM, während Enrico Platé zwei ältere Modelle ins Rennen schickte. Mit OSCA und Cisitalia waren zwei weitere italienische Teams gemeldet. Gordini war in der üblichen Besetzung Jean Behra, Maurice Trintignant und Robert Manzon vertreten, während bei Connaught Stirling Moss Ken Downing ersetzte.

Mit Ascari (zweimal) und Farina (einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training und Qualifying

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Nur die 24 schnellsten der 35 gemeldeten Fahrzeuge durften starten. Ascari sicherte sich mit 2:05,7 Minuten die Pole-Position vor seinen Teamkollegen Villoresi und Farina. Bei Maserati konnte nur González einigermaßen überzeugen und erreichte einen Platz in der zweiten Reihe, während die anderen beiden Werkswagen deutlich im Hinterfeld starteten. Das gesamte HWM-Team konnte sich nicht qualifizieren und musste schon am Samstagabend einpacken. Die Premiere des Cisitalia mit Piero Dusio fiel aus, da dem Italiener der Motor im Training platzte und kein Ersatz verfügbar war. Eine ansprechende Leistung bot dagegen OSCA mit Elie Bayol an Steuer, der sich als Zehnter unter 35 Teilnehmern qualifizierte.[1]

Rennen

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Image
Alberto Ascari und Luigi Villoresi – beide auf Ferrari 500 – Ausgangs der Parabolica

Der beste Start gelang González, der aus der zweiten Reihe an die Spitze fuhr und diese Position bis zur Mitte des Rennens ausbauen konnte. Damit lag zum ersten Mal in dieser Saison ein Nicht-Ferrari für eine längere Zeit vorn. Ascari lag an zweiter Stelle und konnte sich von seinem Teamkollegen Villoresi nicht freifahren. Villoresi folgte Ascari immer dicht auf und es gelang ihm zeitweilig sogar, ihn zu verdrängen. Der Maserati von González hatte jedoch einen kleineren Tank, was ihm Gewichtsvorteile brachte, allerdings musste er dafür einmal nachtanken. Das geschah in der 36. Runde und Ascari übernahm die Führung, González fiel auf den vierten Rang zurück. In der 44. Runde konnte er Farina überholen und in der 61. Runde musste Villoresi einen kurzen Stopp einlegen, wodurch González wieder auf den zweiten Platz gelangte. Ascari hatte aber schon über eine Minute Vorsprung, sodass González keine Chance hatte, seinen zweiten Grand Prix zu gewinnen.[2] Da die Möglichkeiten der Zeitmessung keine Unterscheidung in Hundertstelsekunden erlaubten, wurde der Punkt für die schnellste Runde zwischen González und Ascari geteilt. Somit fehlte Ascari ein halber Punkt, um bei allen europäischen Weltmeisterschaftsläufen, in denen er antrat, die optimale Punktausbeute zu erreichen. Dieser Rekord ist bis heute ungebrochen.[3]

Meldeliste

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Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Image Gordini 2 Image Robert Manzon Gordini T16 (1952) Gordini 2.0 L6 E
4 Image Maurice Trintignant
6 Image Jean Behra
Image Ferrari 8 Image André Simon Ferrari 500 Ferrari 2.0 L4 P
10 Image Giuseppe Farina
12 Image Alberto Ascari
14 Image Piero Taruffi
16 Image Luigi Villoresi
Image Ecurie Espadon 18 Image Rudolf Fischer Ferrari 500 Ferrari 2.0 L4 P
20 Image Hans Stuck Ferrari 212 Ferrari 2.0 V12
Image Maserati 22 Image Felice Bonetto Maserati A6GCM Maserati 2.0 L6 P
24 Image Franco Rol
26 Image José Froilán González
Image Connaught 28 Image Kenneth McAlpine Connaught A Francis 2.0 L4 D
30 Image Dennis Poore
32 Image Stirling Moss
Frankreich Elie Bayol 34 Image Elie Bayol Osca 20 OSCA P
Image Ecurie Richmond 36 Image Eric Brandon Cooper T20 Bristol 2.0 L6 D
38 Image Alan Brown
Vereinigtes Königreich Scuderia Franera 40 Image Ken Wharton Cooper T20 Bristol 2.0 L6 D
Vereinigtes Königreich L D Hawthorn 42 Image Mike Hawthorn Cooper T20 Bristol 2.0 L6 D
Italien Piero Dusio 44 Image Piero Dusio Cisitalia D46 BPM P
Image Escuderia Bandeirantes 46 Image Gino Bianco Maserati A6GCM Maserati P
48 Image Francisco Landi
50 Image Eitel Cantoni
Image HWM 52 Image Lance Macklin HWM 52 Alta 1.5 D
54 Image Peter Collins
Vereinigtes Königreich F.A.O. Gaze 56 Image Tony Gaze HWM 52 Alta 1.5 D
Image Enrico Platé 58 Image Alberto Crespo Maserati 4CLT Plate 2.0 L4 P
60 Image Emmanuel de Graffenried
Frankreich Ecurie Rosier 62 Image Louis Rosier Ferrari 500 Ferrari 2.0 L4 D
Vereinigtes Königreich Aston 64 Image William Aston Aston NB Butterworth 2.0 L4 D
Image Vicomtesse de Walckiers 66 Image Johnny Claes Simca-Gordini T15 GC Gordini E
Vereinigtes Königreich Peter Whitehead 68 Image Peter Whitehead Ferrari 125 Ferrari D
Image Ecurie Francorchamps 70 Image Charles de Tornaco Ferrari 500 Ferrari 2.0 L4 E

Klassifikation

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Qualifying

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Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Startreihe
1 Image Alberto Ascari Image Ferrari 2:05,7 1 R
2 Image Luigi Villoresi Image Ferrari 2:06,6 1 RM
3 Image Giuseppe Farina Image Ferrari 2:07,0 1 LM
4 Image Maurice Trintignant Image Gordini 2:07,2 1 L
5 Image José Froilan Gonzalez Image Maserati 2:07,6 2 R
6 Image Piero Taruffi Image Ferrari 2:07,8 2 RM
7 Image Robert Manzon Image Gordini 2:08,2 2 LM
8 Image André Simon Image Ferrari 2:09,1 2 L
9 Image Stirling Moss Image Connaught 2:09,8 3 R
10 Image Elie Bayol Image Osca 2:10,6 3 RM
11 Image Jean Behra Image Gordini 2:10,8 3 LM
12 Image Mike Hawthorn Image Cooper 2:11,2 3 L
13 Image Felice Bonetto Image Maserati 2:11,6 4 R
14 Image Rudolf Fischer Image Ferrari 2:11,8 4 RM
15 Image Ken Wharton Image Cooper 2:12,2 4 LM
16 Image Franco Rol Image Maserati 2:12,7 4 L
17 Image Louis Rosier Image Ferrari 2:12,7 5 R
18 Image Francisco Landi Image Maserati 2:13,0 5 RM
19 Image Dennis Poore Image Connaught 2:14,0 5 LM
20 Image Eric Brandon Image Cooper 2:14,0 5 L
21 Image Alan Brown Image Cooper 2:15,0 6 R
22 Image Kenneth McAlpine Image Connaught 2:15,1 6 RM
23 Image Eitel Cantoni Image Maserati 2:15,9 6 LM
24 Image Gino Bianco Image Maserati 2:17,1 6 L
DNQ Image Charles de Tornaco Image Ferrari 2:17,5 –
DNQ Image Alberto Crespo Image Maserati 2:17,8 –
DNQ Image Emmanuel de Graffenried Image Maserati 2:18,4 –
DNQ Image Peter Collins Image H.W.M. 2:18,6 –
DNQ Image Peter Whitehead Image Ferrari 2:18,8 –
DNQ Image Tony Gaze Image H.W.M. 2:20,3 –
DNQ Image William Aston Image Aston 2:20,7 –
DNQ Image Lance Macklin Image H.W.M. 2:21,0 –
DNQ Image Hans Stuck Image Ferrari 2:22,8 –
DNQ Image Piero Dusio Image Cisitalia keine Zeit –
DNQ Image Johnny Claes Image Simca-Gordini keine Zeit –

Rennen

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Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Zeit Start Schnellste Runde
1 Image Alberto Ascari Image Ferrari 80 2:50:45,6 1 2:06,1 (56.)
2 Image José Froilan Gonzalez Image Maserati 80 + 1:01,8 5 2:06,1 (57.)
3 Image Luigi Villoresi Image Ferrari 80 + 2:04,2 2
4 Image Giuseppe Farina Image Ferrari 80 + 2:11,4 3
5 Image Felice Bonetto Image Maserati 79 + 1 Runde 13
6 Image André Simon Image Ferrari 79 + 1 Runde 8
7 Image Piero Taruffi Image Ferrari 77 + 3 Runden 6
8 Image Francisco Landi Image Maserati 76 + 4 Runden 18
9 Image Ken Wharton Image Cooper 76 + 4 Runden 15
10 Image Louis Rosier Image Ferrari 75 + 5 Runden 17
11 Image Eitel Cantoni Image Maserati 75 + 5 Runden 23
12 Image Dennis Poore Image Connaught 74 + 6 Runden 19
13 Image Eric Brandon Image Cooper 73 + 7 Runden 20
14 Image Robert Manzon Image Gordini 71 + 9 Runden 7
15 Image Alan Brown Image Cooper 68 + 12 Runden 21
– Image Stirling Moss Image Connaught 60 DNF 9
– Image Gino Bianco Image Maserati 46 DNF 24
– Image Jean Behra Image Gordini 42 DNF 11
– Image Mike Hawthorn Image Cooper 38 DNF 12
– Image Franco Rol Image Maserati 23 DNF 16
– Image Maurice Trintignant Image Gordini 5 DNF 4
– Image Kenneth McAlpine Image Connaught 4 DNF 22
– Image Rudolf Fischer Image Ferrari 3 DNF 14
– Image Élie Bayol Image Osca 0 DNF 10

WM-Stand nach dem Rennen

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Die ersten fünf bekamen 8, 6, 4, 3 bzw. 2 Punkte; einen Punkt gab es für die schnellste Runde. Streichresultate sind in Klammern gesetzt. Es zählten nur die vier besten Ergebnisse aus acht Rennen.

Fahrerwertung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
1 Image Alberto Ascari Ferrari 36 (53,5)
2 Image Giuseppe Farina Ferrari 24 (27)
3 Image Piero Taruffi Ferrari 22
4 Image Rudolf Fischer Ferrari 10
5 Image Mike Hawthorn Cooper 10
6 Image Robert Manzon Gordini 9
7 Image Troy Ruttman Kuzma 8
8 Image Luigi Villoresi Ferrari 8
9 Image Jean Behra Gordini 7
10 Image José Froilan Gonzalez Maserati 6,5
11 Image Richard Rathmann Kurtis Kraft 6
12 Image Sam Hanks Kurtis Kraft 4
13 Image Ken Wharton Frazer Nash 3
14 Image Dennis Poore Connaught 3
15 Image Duane Carter Lesovsky 3
16 Image Alan Brown Cooper 2
17 Image Paul Frère H.W.M. / Simca-Gordini 2
18 Image Eric Thompson Connaught 2
19 Image Art Cross Kurtis Kraft 2
20 Image Maurice Trintignant Simca-Gordini 2
21 Image Felice Bonetto Maserati 2
22 Image Bill Vukovich Kurtis Kraft 1
23 Image Charles de Tornaco Ferrari 0
24 Image Peter Collins H.W.M. 0
25 Image Emmanuel de Graffenried Maserati 0
26 Image Reg Parnell Cooper 0
27 Image Johnny Claes Simca-Gordini / H.W.M. 0
28 Image Peter Hirt Ferrari 0
29 Image Philippe Étancelin Maserati 0
30 Image Eric Brandon Cooper 0
31 Image Roy Salvadori Ferrari 0
32 Image Roger Laurent H.W.M. / Ferrari 0
33 Image Fritz Riess Veritas 0
34 Image Prinz Bira Simca-Gordini / Gordini 0
35 Image Toni Ulmen Veritas 0
36 Image Ken Downing Connaught 0
37 Image Lance Macklin H.W.M. 0
38 Image Helmut Niedermayr A.F.M. 0
39 Image André Simon Ferrari 0
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
40 Image Yves Giraud-Cabantous H.W.M. 0
41 Image Peter Whitehead Alta / Ferrari 0
42 Image Hans Klenk Veritas 0
43 Image Gianfranco Comotti Ferrari 0
44 Image Graham Whitehead Alta 0
45 Image Ernst Klodwig BMW 0
46 Image Kenneth McAlpine Connaught 0
47 Image Arthur Legat Veritas 0
48 Image Robert O’Brien Simca-Gordini 0
49 Image Tony Gaze H.W.M. 0
50 Image Harry Schell Maserati 0
51 Image Gino Bianco Maserati 0
52 Image Anthony Crook Frazer Nash 0
53 Image Duncan Hamilton H.W.M. 0
54 Image Francisco Landi Maserati 0
55 Image Jan Flinterman Maserati 0
56 Image Louis Rosier Ferrari 0
57 Image Eitel Cantoni Maserati 0
– Image Stirling Moss ERA / H.W.M. 0
– Image George Abecassis H.W.M. 0
– Image Hans Stuck A.F.M. 0
– Image Max de Terra Simca-Gordini 0
– Image Robin Montgomerie-Charrington Aston 0
– Image Piero Carini Ferrari 0
– Image David Murray Cooper 0
– Image Willi Heeks A.F.M. 0
– Image Adolf Brudes Veritas 0
– Image Marcel Balsa BMW 0
– Image Günther Bechem BMW 0
– Image Rudolf Krause BMW 0
– Image Rudolf Schoeller Ferrari 0
– Image William Aston Aston 0
– Image Paul Pietsch Veritas 0
– Image Theo Helfrich Veritas 0
– Image Josef Peters Veritas 0
– Image Dries van der Lof H.W.M. 0
– Image Franco Rol Maserati 0
– Image Élie Bayol Osca 0
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Commons: Großer Preis von Italien 1952 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ Großer Preis von Italien 1952 - Startaufstellung - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 6. Mai 2025.
  2. ↑ Großer Preis von Italien 1952 - Klassifikation - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 6. Mai 2025.
  3. ↑ Soweit nicht anders angegeben: Lang, Mike; Grand Prix 1950 - 1965; Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981 S50f. (ISBN 0-85429-276-4) (engl.)
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