Σιδηροδρομική γραμμή Βελεστίνου - Καλαμπάκας
| Το λήμμα δεν περιέχει πηγές ή αυτές που περιέχει δεν επαρκούν. |
| Σιδηροδρομική Γραμμή Βελεστίνου - Καλαμπάκας | |||
|---|---|---|---|
Συρμός στον σταθμό του Αερινού | |||
| Πληροφορίες | |||
| Ιδιοκτησία | Σιδηρόδρομοι Ελλάδος | ||
| Περιοχή | Θεσσαλία | ||
| Είδος | Περιφερειακός σιδηρόδρομος | ||
| Κατάσταση | Σε αναστολή λειτουργίας | ||
| Σταθμοί | 24 | ||
| Ιστότοπος | http://ose.gr | ||
| Λειτουργία | |||
| Έναρξη λειτουργίας | 1884 | ||
| Παύση λειτουργίας | 1999 (τμήμα Παλαιοφάρσαλα - Βελεστίνο) | ||
| Τεχνικά χαρακτηριστικά | |||
| Μήκος γραμμής | 142 χλμ. | ||
| Εύρος γραμμής | 1.000 χιλιοστά (μετρικό εύρος) | ||
| Ηλεκτροκίνηση | όχι | ||
| Μέγιστη ταχύτητα | 90 χλμ/ώρα | ||
| |||
Η Σιδηροδρομική Γραμμή Βελεστίνου - Καλαμπάκας[1] ήταν μια ελληνική σιδηροδρομική γραμμή μετρικού εύρους, με μήκος 142 χιλιόμετρα που ένωνε το Βελεστίνο της Μαγνησίας με την Καλαμπάκα των Τρικάλων, διασχίζοντας όλη τη νότια και δυτική Θεσσαλία. Ήταν η μια από τις τρεις γραμμές των Θεσσαλικών σιδηροδρόμων (οι άλλες ήταν η γραμμή Λαρίσης - Βόλου και η γραμμή Βόλου - Μηλιών). Η γραμμή Βελεστίνου - Καλαμπάκας εξελίχθηκε ως εξής: το τμήμα Βελεστίνο - Παλαιοφάρσαλος έπαψε να λειτουργεί το 1999, ενώ το τμήμα Παλαιοφάρσαλος - Καλαμπάκα μετατράπηκε το 2001 σε γραμμή κανονικού εύρους για να διευκολυνθεί η σύνδεση με τη γραμμή Πειραιά - Θεσσαλονίκης στον Παλαιοφάρσαλο.
Έχει προγραμματιστεί η τουριστική χρήση της γραμμής στο τμήμα Βελεστίνο-Αερινό στην οποία ήδη γίνεται μουσειακή χρήση[2].
Σταθμοί
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Οι κυριότεροι σταθμοί της μετρικής σιδηροδρομικής γραμμής ήταν οι εξής[3] [4]:
- Βελεστίνο, ανταπόκριση με την γραμμή Λαρίσης - Βόλου.
- Αερινό
- Φάρσαλα
- Παλαιοφάρσαλος, ανταπόκριση με την γραμμή Αθηνών - Θεσσαλονίκης.
- Καρδίτσα
- Τρίκαλα
- Καλαμπάκα
Παραπομπές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]